Вы попали на страницу вопросов и ответов по итогам статьи «Как намазать беговые лыжи начинающему»? Так получилось, что после прочтения этой статьи наши читатели стали задавать мне самые разные вопросы не только по смазке, но и по лыжам, лыжным палкам. Я стараюсь ответить на все эти вопросы в рамках моей компетенции. В поисках ответа иногда я звоню лучшим в стране экспертам в своей области, и они помогают мне дать вам правильный ответ. Если у вас после прочтения этой статьи и всех ответов всё равно останутся вопросы, пожалуйста, напишите мне на ящик [email protected], я обязательно на них отвечу.
Иван Исаев,
Главный редактор журнала «Лыжный спорт»,
мастер спорта СССР по лыжным гонкам
А теперь, собственно, само письмо нашего читателя.
* * *
Здравствуйте!
Мне 51 год, лыжами занимался в детстве, снова на лыжи встал 4 года назад, начинал с простых, сейчас купил хорошие и захотелось хорошего скольжения. Просмотрел много видеороликов по смазке лыж парафинами для конькового хода, но только на вашем сайте понял, как это правильно делать, очень помог чертеж. Такой вопрос - слышал, что парафин накладывают до пяти слоев, то есть цикл «нанесение-снятие скребком-полировка щеткой» повторяют до пяти раз? Так я понимаю? И еще, есть ли сильное различие между парафинами SWIX и отечественными парафинами? Можно попробовать на собственном опыте, но хотелось бы услышать Ваше авторитетное мнение. Большое спасибо!
С уважением, Хорошаев Евгений.
* * *
Евгений, здравствуйте!
Вы совершенно точно описали алгоритм действий при нанесении парафина – именно в такой последовательности это всё и делается. Считается, что чем больше лыжи перенесли таких циклов обработки, тем лучше они пропитались парафином, тем лучше они будут скользить. Некоторые фанатики жанра проделывают эту процедуру даже десятки раз: тридцать, сорок, пятьдесят циклов. Правда, это всё-таки крайность, обычно все ограничиваются одним-двумя циклами перед соревнованиями и максимум одним циклом перед тренировкой.
Это, так сказать, классическая, наиболее распространённая точка зрения на подготовку лыж. Альтернативная точка зрения заключается в том, что лыжи парафинить вообще не нужно, а нужно лишь время от времени циклевать их специальной стальной циклей, обнажая свежий пластик. Носителем этой идеи и главным её идеологом является муж и тренер чемпионки мира по лыжным гонкам Антонины Ординой Леонид Кузьмин. С его идеями можно познакомиться, например, в этой ветке Снова о проблеме циклевания и парафинов.
Вообще, если вас вдруг увлечёт тема циклевания лыж, на эту тему писано-переписано – достаточно забить в любом поисковике «Циклевать или парафинить» - вам много чего вывалится.
Ещё полезно будет познакомиться и с этим интервью одного из гуру циклевания лыж Артёма Онищенко.
Справедливости ради нужно заметить, что по состоянию на сегодняшний день идея циклевания лыж находит среди лыжников существенно меньшее количество сторонников по сравнению с идеей насыщения лыж парафином.
* * *
Теперь о парафинах «Swix» и их сравнении с отечественными аналогами. Знаете ли вы, что смазчики сборных команд перед соревнованиями тестируют продукцию всех крупнейших производителей смазки, включая отечественную, и уверяют, что каждый раз конкретные условия в отдельно взятом месте способны принести самые неожиданные результаты: сегодня поехала смазка этого производителя, завтра – другого, послезавтра – третьего? То есть смазчикам сборной перед каждым стартом приходится тестировать огромное количество смазок, чтобы не упустить именно ту, что покажет наилучшее характеристики именно сегодня и именно при этих условиях.
Понятно, что у любителей нет таких возможностей, поэтому продвинутые любители имеют, как правило, два-три любимых производителя, смазку которых они используют перед соревнованиями на двух-трёх парах лыж. Перед стартом откатываются эти две-три пары лыж на спуске, и выбирается лучшая пара. Не столь продвинутые любители имеют, как правило, один набор мазей («Swix», «Toko», «Briko», «Ski Go», «Holmenkol» и т.д.) и одну пару лыж. Поэтому у них выбора нет – они готовят свою единственную пару лыж единственной имеющейся у них смазкой. Не хочу сказать, что отечественные производители хуже или лучше зарубежных – в конце концов, бывают дни, когда едет одно, а на следующий день - другое. И всё же думаю, что импортная смазка в целом будет показывать более стабильные результаты.
* * *
www.skisport.ru
Лыжные смазки RAY «Луч»
Лыжный спорт (гонки), или как называют в Европе – равнинные лыжи, подразумевает передвижение по снегу двумя способами: классическим и свободным (коньковым). В соответствии с этим производители инвентаря выпускают две основные разновидности лыж, классические (classic) и коньковые (skate), что привело к существованию двух основных типов смазок для лыж. Первый тип – смазки скольжения, второй – смазки держания.
Основные характеристики смазок скольжения Ray «Луч»
Смазки (мази) скольжения используются для улучшения скольжения лыжи по снегу в зависимости от погодных условий (в основном от температуры окружающей среды). На коньковые лыжи они наносятся по всей поверхности, контактирующей со снегом. На классические лыжи смазки скольжения наносятся только по концам, исключая серединную часть лыжи длиной 50 – 80 сантиметров, куда наносятся смазки держания. Смазки скольжения наносятся на лыжу с помощью натирания. Твердые смазки оплавляют смазочным утюгом, давая мази стечь на скользящую поверхность. Нанесенная на лыжу смазка еще раз оплавляется смазочным утюгом до полного разравнивания. Отличие специального смазочного утюга – толстая подошва и точный терморегулятор, позволяющий поддерживать заданную температуру без больших скачков. После остывания смазки до температуры окружающей среды она счищается пластиковым скребком и полируется щетками с разнообразными набивками (нейлон, натуральный волос, тонкая металлическая проволока). После катания по снегу остатки смазки удаляются специальными растворителями.
Смазки (мази) скольжения «Ray» делятся на несколько серий. Какую серию применять зависит от влажности воздуха и наличия свободной воды в снеге.
Серия - СН carbon
Смазки этой серии не содержат фтордобавок. Они дешевле по цене и обладают хорошими рабочими характеристиками в своих диапазонах, особенно при низкой влажности воздуха. Предназначаются для детского и ветеранского спорта, туризма и обеспечения тренировочного процесса спортсменов высших разрядов.
СН-1 +10−0*С желтая смазка скольжения для мокрой, водяной лыжни, сильной оттепели.
СН-2 +3−3*С красная применяется для влажного снега любой структуры, в начале или конце оттепели при слабом морозе.
СН-22 0−5*С оранжевая смазка скольжения для слабого мороза, средней влажности, мелкозернистого и нового снега. При высокой влажности комбинируется с 0 +10*С.
СН-3 −2−7*С фиолетовая отлично работает в своем температурном диапазоне на снегу любой структуры.
СН-4 − 6−12*С голубая одна из самых универсальных мазей, хорошо работает в своем диапазоне при низкой и средней влажности воздуха на снегу любой структуры. Обладает отличной износоустойчивостью. Служит прекрасным «консервантом» при подготовке лыж для поездок, ввиду низкой температуры плавления, ширины температурного диапазона и своей универсальности.
СН-5 −10−30*С зеленая высокотемпературный синтетический парафин (температура плавления 140*С), применяется при −10*С и ниже в условиях сухого порошкообразного или мелкозернистого перемерзшего снега. Снимается циклей после оплавки через 2-3 минуты слегка теплым. Зачищается грубой щеткой , полируется нетканым материалом (фиберленом). При высокой влажности воздуха (более 80%), на новом и падающем снегу комбинируется с порошком SHF-77,78. Для этого на теплый, оплавленный парафин наносится тонкий слой порошка (примерно третья часть от того количества, когда SHF идет окончательным слоем) и оплавляется вместе повторно. Дальнейшая обработка - традиционно. Этот вариант смазки можно использовать в диапазоне −2−18*С при высокой влажности воздуха.
Серия - G graphite
Вследствие своих антистатических свойств, смазки с добавлением графита часто проявляют себя с лучшей стороны либо в грязных условиях, либо при низкой влажности. Могут снижать накопление грязи на скользящей поверхности лыжи и при влажном снеге.
GS(soft) +10−5*C мягкий антистатик - графит, базовая основа в диапазоне + 10−5*С.
GH(hard) −5−30*С морозный антистатик - графит, может работать самостоятельно при −5*С и ниже в условиях низкой влажности воздуха (менее 70%). Тугоплавкий (температура плавления 100*С), снимается и обрабатывается аналогично смазке СН-5.
LFGS(soft) +10−5*C мягкая графитовая смазка с низким содержанием «фторорганики». Смешивается с составами «теплых» температурных рядов, предназначена для условий средней влажности: грязного снега при плюсовых температурах, нового и немного лежалого при температурах около нуля и небольшом минусе.
LFGH(hard) −5−30*C морозный тугоплавкий «графит» с небольшим содержанием «фторорганики». Возможная основа под все диапазоны мазей серии LF и HF. Работает самостоятельно при t ниже −7*С, новом снегу и влажности воздуха менее 70%. Обрабатывается так же как GH.
HFGS(soft) +10−5*C мягкий антистатик-графит с высоким содержанием «фтора», применяется как основа под высокофтористые парафины, порошки, ускорители, эмульсии.
Серия - LF low fluor
Смазки LF применяются в условиях повышенной влажности воздуха ( более 65%) и снега. Введение в состав фторкомпонентов значительно улучшает скоростные характеристики и рабочую стабильность смазки. Вводимые фторкомпоненты имеют коэффициент поверхностного натяжения в 2-3 раза меньше, чем углеводородная основа.
LF-1 +10+1*C желтая фторсиликоновая смазка - наилучшие условия применения : сырой ,мокрый снег при +3*С и выше. При пользовании на дистанции более 15 км нужно провести насыщение порошками SHF, либо нанести их верхним слоем.
LF-2 +3−3*С красная применяется для влажного снега любой структуры, в начале или в конце оттепели при слабом морозе. Служит хорошей основой для порошков SHF
LF-22 +5−2*C серебристая .применяется для старого, перемерзшего, фирнообразного, грязного снега по обе стороны от нуля. Твердая, устойчивая к истиранию смазка, особенно в сочетании с порошком SHF-77.
LF-3 −2−7*С фиолетовая отлично работает в своем температурном диапазоне на снегу любой структуры. При высокой влажности (более 80%) воздуха можно применять на новом и мелкозернистом снегу до − 12*С. Базовой основой служит графит GH, LFGH.
LF-4 −6−12*С голубая cмазка с большим содержанием синтетических компонентов, Универсальная, устойчива к истиранию, особенно «любит» новый, падающий снег средней влажности в диапазоне −6−10*С. Может служить базой для всех более «теплых» смазок серии HF.
LF-5 −10−30*С зеленая тугоплавкий,синтетический,слабо фторированный парафин для нового мелкозернистого и перемерзшего снега средней и повышенной влажности воздуха(60-85%). Наносится и обрабатывается аналогично СН-5.
LF-6 BASE мягкий сервисный грунт с малым содержанием фтора, t плавления 60*С, применяется для очистки (промывки), грунтовки новых лыж и лыж после циклевки. Отлично проникает в поры пластика, имеет великолепные скользящие характеристики, может работать самостоятельно в диапазоне −1−10*С и относительной влажности воздуха 65-85%. Предназначается для обработки как беговых так и горных лыж.
Серия - HF high fluor
Мази скольжения с высоким содержанием легкоплавкой фторорганической добавки. Уникальны своим превосходным скольжением, работают в широком диапазоне температур и стойки к истиранию и грязи.Мази HF отлично работают «в одиночку», а еще лучше в комбинации с SHF-77,78,100,200. Условия высокой влажности и мокрый снег идеальны для мазей скольжения HF.
HF-1 +10+1*С желтая применяется при сыром, мокром, насыщенном водой снеге, дожде. На коротких дистанциях ( до 20км) может работать без применения порошков SHF.
HF-2 +3−3*С красная универсальная смазка скольжения на снегу любой структуры по обе стороны от 0*С. Особенно «любит» падающий и немного лежалый снег при влажности более 85%. Служит хорошей основой для порошков серии SHF.
HF-22 +5−2*C серебристая применяется для крупнозернистого грязного весеннего снега, фирна, льда. Относительно HF-2 более твердая, устойчивая к истиранию смазка скольжения, обладающая высокими скоростными характеристиками в сочетании с SHF-77.
HF-3 −2−7*С фиолетовая отлично работает в своем температурном диапазоне на снегу любой структуры при высокой влажности (более 85%) воздуха. Базовой основой лучше использовать антистатик - графит LFGH. Применение завершающим слоем SHF-77 позволяет проехать более 50 км.(на подготовленной паре лыж) без ухудшения скоростных характеристик.
HF-4 −6−12*С голубая большой процент твердых синтетических добавок придает смазке «стойкость» к агрессивному и уже достаточно холодному снегу любой структуры в условиях повышенной влажности (более 85%) воздуха. При новом, падающем снеге возможно применение завершающим слоем SHF-78, на мелкозернистом – SHF-77.
HF-5 −5−25*C зеленая полностью синтетическая тугоплавкая смазка для холодного снега и влажного воздуха. На старом, а так же перемерзшем снегу во время потепления возможно применение до −2*С.
Серия - SHF 100% fluorocarbon
Порошкообразные (эмульсионные), фторуглеродистые, химически инертные смазки скольжения с очень низким коэффициентом трения. Обладают высокой стойкостью против грязи и замасливания, и стабильностью в работе на длинных дистанциях. Предназначены для спорта высших достижений.
SHF-77 +10−10*С порошкообразная универсальная, для любой структуры снега в условиях повышенной влажности. Температура плавления 100*С.
SHF-78 +5−5*С порошкообразная может использоваться на снегу любой структуры ( кроме абразивной жесткой лыжни). Особенно «хороша» на новом снегу. Температура плавления 70*С, что говорит само за себя - нет проблем с перегревом лыж. Прекрасно сочетается с мягкими парафинами.
SHF-100 +10+1*C эмульсионная фторированная смазка. Эффективна при наличии в снеге свободной воды (слякоть, все «плывет»).
SHF-200 −2−15*C эмульсионная фторированная смазка. В своем температурном диапазоне дает прибавку в скольжении при любом типе снега даже при средней влажности воздуха. На лежалом, мелкокристаллическом снеге холоднее −8*С может быть гораздо эффективнее порошка SHF-77.
Технология работы с SHF-100, 200: нанести тонким слоем на поверхность лыж, дать высохнуть, растереть «пробковой» пробкой, потом тчательно отполировать мягким фиберленовым полотном.
Технология работы с порошками SHF аналогична работе с порошками этой серии зарубежных фирм. Смазки SHF обладают высокой степенью очистки, нетоксичны при нагревании до 300*С. Запрещается работа с открытым пламенем, курение в помещении, где ведется работа с фторуглеродными смазками.
Способы нанесения смазок серии SHF
Предварительная подготовка: перед нанесением порошковых смазок SHF лыжи должны быть промыты, должна быть нанесена структура, обработаны смазкой скольжения соответствующей погодным условиям, тщательно вычищены щетками и шлифовальной тканью.
Горячий способ (оплавка): нанести тонкий ,ровный слой порошка, тщательно распределив по всей скользящей поверхности лыжи. Утюг должен иметь температуру 120-130*С, только при этом можно за один проход оплавить порошок. Движение утюга должно быть равномерно-спокойным ( образование мерцающих искорок и кристаллов служит признаком плавления и связи SHF с поверхностью лыжи). После охлаждения лыж следует обработка щетками: сначала из натурального конского волоса, затем мягкой нейлоновой. «Порошковые» щетки использовать только по назначению. Такой способ оплавки порошка необходим при подготовке лыж на дистанцию 30 км. и длиннее. Не допускайте остановки утюга на лыже при оплавке порошка! Не перегревайте лыжу при оплавке – это может привести к изменению структуры самого пластика!
Сухое нанесение (втирание): используется на коротких дистанциях (10-15 км) при мягкой структуре снега на лыжне. Наносится тонкий слой порошка (можно островками, пятнами) и тщательно втирается чистой пробкой или специальным полировочным фетровым блоком до образования равномерной пленки. После этого следует обработка щеткой из конского волоса, мягкой «порошковой» щеткой, фиберленом. Если дистанция достаточно длинная (20-30 км.), а снег «истирающий», и вы сомневаетесь, что «фторорганики» хватит до конца гонки, используйте промежуточный между оплавкой и сухим втиранием порошка способ. Нанесите на лыжу порошка SHF чуть больше, чем при сухом способе, немного разотрите порошок пробковой растиркой и пройдитесь несколько раз утюгом, нагретым до 100*С, чтобы лыжа стала теплой. Затем уже тщательно, с усилием разотрите смазку по лыже. Дайте лыже остыть и обработайте ее как при горячем способе.
Способ насыщения парафинов: на оплавленный парафин наносится тонкий слой порошка (в 2-3 раза меньше, чем при горячем способе) и тщательно, до появления мерцающих «звездочек», прогревается утюгом. После охлаждения лыжи обрабатываются традиционным способом. С тугоплавкими парафинами сочетается SHF-77, с мягкими SHF-78. Этот способ можно применять в диапазоне +10−15*С, что позволяет сэкономить порошок.
Подготовка лыж и выбор смазки скольжения
Новые лыжи: если на скользящую поверхность нанесен «штайнлифт» - микроструктура на определенный температурный диапазон и структуру снега, то нанесите сервис-грунт, оплавте, охладите. После этого проведите циклевку поверхности острым металлическим циклом (с легким нажимом). Циклевкой удаляйте только ворсинки, оставив рисунок микроструктуры. Нанесите второй слой (обильно) - прогрейте, охладите, снова прогрейте и после охлаждения проциклите пластиковой циклей. Зачистите (в одном направлении от носка к пятке) металлической (бронзовой, латунной) щеткой, потом отполируйте нейлоновой щеткой. После этого, в зависимости от погоды, можно нанести один из «графитов», и последним слоем основной скользящий парафин. Если скользящая поверхность новых лыж без «штайнлифта», то проциклите острой металлической циклей поверхность лыжи до полного снятия ворса, «запитайте» сервис-грунтом 2-3 раза и зачистите пластиковым скребком. После этого вручную нанесите тот или иной тип «накатки» - структуры в зависимости от погодных условий. Далее - смазка по погоде.
Если лыжи не новые - «промойте» их сервис-грунтом ( можно СН-22), чтобы удалить грязную и старую смазку; если скользящая поверхность «закатана» ( лыжи долго использовались без обновления скользящего пластика, часто применялись «фтористые порошки») слегка проциклите их острой металлической циклей, далее - нанесение структуры вручную. Далее - смазка по погоде.
Основные факторы, влияющие на подбор смазки: структура снега, влажность снега и воздуха, температура снега и воздуха, наличие ветра и его скорость, альбедо поверхности снега.
Основные характеристики смазок держания (сцепления) Ray «Луч»
Смазки (мази) держания применяются на классических лыжах для предотвращения проскальзывания лыжи при отталкивании вперед. Зона нанесения смазки держания (колодка) начинается от пятки ботинка и продолжается на 50 – 80 сантиметров вперед к носку лыжи. Смазки держания так же зависят от погодных условий (в основном от температуры окружающей среды).
В настоящее время для катания по снегу по всей территории России широко используются лыжи, имеющие деревянную скользящую поверхность. Такие лыжи считаются классическими, для передвижения на них применяются только смазки держания, которые наносятся как под колодку, так и по всей скользящей поверхности.
Смазки держания имеют липкую консистенцию, натираются на лыжи несколькими слоями, каждый слой разравнивается специальной синтетической пробкой. Количество нанесенных слоев зависит от погодных условий. Снимается оставшаяся после катания смазка пластиковым или металлическим скребком и смывается специальным растворителем. Мази держания Ray делятся на две серии.
Серия твердых синтетических мазей W
Мази линии W - традиционные держащие мази для любого типа снега, предназначенные и для спортсменов, и для любителей. Сегодня в этой линии 9 наименований, от самой мягкой W-1 до наиболее твердой W-9. Небольшой шаг температурных диапазонов, особенно в районе 0*С позволяет более тщательно подобрать мазь в сложных погодных условиях. Несмотря на то, что эти мази не содержат фтористых добавок, они имеют достаточно широкий диапазон применения, просты в использовании, легко комбинируются между собой, с мазями других линий и производителей.
W-1 +4+1*С желтая мягкая мазь, предназначена для оттепельной и мокрой, глянцующейся лыжни. Не терпит сухого снега.
W-2 +2−0*С красная специальная мазь для оттепельной погоды. Лучше всего применима для лежалого мелкокристаллического снега при температуре чуть выше нуля.
W-3 0*С фиолетовая немного тверже красной мази. Используется около 0*С на новом и мелкозернистом снеге, когда тот из холодного становится влажным.
W-4 0−2*С светло-фиолетовая пригодна для применения при любом снеге и слабом морозе. При старом, зернистом снеге возможно использование до −6*С и в качестве основы под W-5.
W-5 −1−4*С голубая универсальная, охватывающая широкий диапазон температур ниже 0*С, при использовании около 0*С требует нового снега и низкой влажности воздуха. На мелкозернистом снеге работает самостоятельно до −12*С. Износоустойчива. W-6 −3−9*С светло-голубая мазь для морозной погоды и всех типов снега.
W-7 −6−13*С зеленая немного более твердая, чем W-6 мазь для нового и лежалого снега.
W-8 −10−18*С светло-зеленая мазь для умеренного мороза. Пригодна для покрытия более мягких мазей ( обязательно тонким слоем), особенно на сухом новом снегу для улучшения скольжения.
W-9 −15−30*С бесцветная мазь для критической морозной погоды. Используется, в основном для покрытия более мягких мазей, чтобы улучшить скольжение лыж. Самостоятельно применяется тонкими слоями на новом порошкообразном снегу при температуре воздуха −20*С и холоднее.
Грунтовая мазь
Грунтовая мазь разработана специально, чтобы препятствовать истиранию твердых держащих мазей на грубом, абразивном снегу.
G −1−25*C оранжевый практичный и пластичный грунт для всех мазей при температурах ниже −1*С. Рекомендуется использовать для старого (гранулированного) снега, когда мазь быстро стирается. Наносится под утюг и растирается пробкой. Охлаждается. Далее наносится мазь соответствующего температурного диапазона.
Серия твердых смоляных мазей WG (terva)
Мази линии WG (terva - смола) - гармонично дополняют линию мазей W. Мази этой группы отличаются по составу от традиционных мазей, что обеспечивает им повышенные сцепные свойства со снегом в аналогичных температурных диапазонах, содержат новые упрощенные формулы. Сегодня в этой линии 6 наименований, начиная от самой мягкой WG -1 до наиболее твердой WG-6. Добавка натуральной древесной смолы делает их особенно «катучими» без ухудшения держащих свойств на новом и чуть лежалом снегу при низкой и средней влажности воздуха.
WG-1 +3−0*С желтая для нового сырого, падающего и лежалого снега, но при этом не глянцующейся лыжни. Чем теплее погода, тем более толстым слоем следует наносить мазь.
WG-2 +1−1*C красная для нового и мелкозернистого снега. Диапазон применения может быть гораздо шире, от +2*С на новом и сухом , до −2*С на лежалом, но еще не сильно перекристализованном влажном снегу.
WG-3 0−3*C фиолетовая универсальная держащая мазь для слабо морозной погоды. На лежалом снеге диапазон применения увеличивается до −6*С.
WG-4 −2−8*C голубая используется для умеренно холодного снега любой структуры. На новом снегу дает уверенное держание уже при −2*С. На старом снегу со скругленными кристаллами и малой силой проникновения комбинируется с фиолетовой и красной мазью.
WG-5 −5−12*C зеленая универсальная мазь для холодного снега. Диапазон применения на новом и сухом снеге начинается при −4*С, а заканчивается при старом и трансформированном на −18*С. Используется в качестве грунта под все более «теплые» мази этой серии.
WG- 6 −10−25*C светло-зеленая самая холодная, твердая мазь линии. Для снега любой структуры в холодных, экстремальных условиях.
Подготовка лыж и выбор смазок сцепления
Перед началом смазки определите на лыже участок поверхности, на которую будет наноситься держащая мазь. Обычно он располагается от пятки ботинка в направлении носка лыжи на 50-90 см. вперед за крепление. Это расстояние можно четко определить уже при покупке лыж, так как держащая поверхность это та поверхность, под которой бумажка свободно двигается при равномерном распределении веса тела лыжника на обе лыжи. Зашершавте держащую поверхность наждачной бумагой 150-240 мк. Это улучшит сцепление мази и сделает ее работу особенно продолжительной. Первый слой можно положить под утюг, тем самым увеличивается контакт мази с поверхностью лыжи и делает работу смазки более продолжительной. Температура нагрева утюга около 100*С. На истирающий снег первым слоем используйте грунт G. Выбирайте держащую мазь в соответствии с погодой. Наносите несколько тонких слоев на охлажденные лыжи, тщательно растирая пробкой каждый слой.
Основные факторы, влияющие на подбор смазки: структура снега, температура снега и воздуха, влажность снега и воздуха, наличие ветра и его скорость, альбедо поверхности снега.
Использование смазок SHF вместе со смазками сцепления:
Порошки серии SHF можно использовать при работе со смазками сцепления на «классических» дистанциях. Особенно успешно они сочетаются с полутвердыми, мягкими мазями. Лыжные мази сцепления, прикрытые порошками SHF, меньше подмерзают и обладают более высокими скоростными качествами.
Обычно порошок SHF наносится верхним слоем на растертую смазку (не наносите толстый слой), разравнивается пальцами, раскатывается легким нажатием пробки. При использовании в комбинации с полутвердыми смазками порошок можно аккуратно приплавить одной проводкой утюга (пробкой после этого не растирать). Мази сцепления можно прикрывать так же на короткие дистанции эмульсиями SHF-100,200.
www.luchski.ru
Для того, чтобы подготовить лыжи для выступления на крупнейших соревнованиях, нужны большой опыт, чутье и зачастую — при непростых переходных условиях — удача. Сборные команды, как правило, имеют целую бригаду профессиональных смазчиков и тестеров, которые денно и нощно корпят над инвентарём спортсменов, проводя измерения температуры, влажности и т. д. Но сделать так, чтобы лыжи доставляли удовольствие от хорошего скольжения и надежного держания, может каждый. Предлагаем вашему вниманию несколько простых советов по подготовке лыж. А именно: как нанести парафин, как правильно положить мазь на держание, как и зачем обрабатывать лыжи щётками и прочие полезные советы.
Для обеспечения наилучшего скольжения поверхность лыжи должна иметь структуру поверхности, соответствующую структуре снега, а также на поверхность должны быть нанесены мази скольжения/парафины соответствующие погодным условиям. Только при оптимальном соответствии структуры скользящей поверхности и скользящим мазям можно получить наилучшее скольжение лыж.
Структура скользящей поверхности - это рисунок, который образуется на пластике лыжи после обработки на штайн-шлиф машине или после циклевки металлической циклей. Специальный рисунок на поверхность так же может быть нанесен ручным инструментом - накаткой или нарезкой.
В общем случае скользящая поверхность с тонкой, мелкой структурой подходит для холодной погоды с мелкозернистым снегом, для теплой погоды и крупнозернистого снега используется крупная глубокая структура.
Если парафин достаточно мягкий, то его можно просто намазать на лыжу холодным.Если парафин жесткий, то его сплавляют с поверхности утюга на лыжу.
Или можно кратковременно нагреть брусок парафина на утюге и быстро сделать мазок разогретым бруском парафина по лыже.
В любом случае на лыжу должно быть нанесено парафина столько, чтобы расплавленный парафин равномерно растекался по всей поверхности лыжи слоем 0,3 - 1 мм.Нанесенный парафин расплавляется и разравнивается на лыже горячим утюгом.
Обработка парафина утюгом – самая опасная процедура для лыжи, при ней высокомолекулярный пластик скользящей поверхности можно перегреть и сжечь. Температуру утюга надо выбирать минимально возможную, при которой плавится парафин. Вести утюг по поверхности быстро, без задержек и частых повторений.Между подошвой утюга и скользящим пластиком всегда должен быть слой парафина, при прямом контакте подошвы утюга с пластиком лыжи, пластик пережигается очень быстро, пережженные места вздуваются и на поверхности появляется характерный матовый рисунок. Поэтому ни в коем случае не стоит "экономить" парафин, это может привести к значительно более серьезным потерям – выходу из строя лыж.
При смене парафином и просто при длительном использовании утюга его поверхность необходимо очищать ветошью.
Подготовка проводится так же, как и для коньковых лыж.Не обрабатывайте лыжи в зоне держания (под колодкой).ВНИМАНИЕ: Не наносите парафин под колодку, наносите только на скользящуюповерхность носка и пятки лыжи.
Нанесение твердой мази держания
Машинная обработка скользящей поверхности современных лыж на специальных шлифовальных станках придает ей сложный характер и создает как мелкую, так и более крупную микроструктуру поверхности. Такое строение поверхности позволяет лучше отводить воздух и воду при трении лыжи о снег, благодаря чему обеспечивается оптимальное качество скольжения. Поэтому очень важно полностью вычистить остатки мази, заполнившей бороздки структуры поверхности, в противном случае необходимого качества скольжения добиться не удастся.После нанесения парафина и снятия его остатков скребком бороздки структуры остаются полностью заполненными парафином. Для того чтобы структура "проявилась", остатки парафина необходимо удалить с помощью специальных щеток – ручных или роторных.Применение сравнительно жестких нейлоновых или металлических щеток с тонким волосом позволяет полностью удалить остатки парафина со скользящей поверхности, обеспечивая тем самым полноценное "проявление" структуры, нанесенной с помощью абразивного камня.
|
Так выглядит скользящая поверхность лыжи после снятия остатков парафина скребком. Бороздки грубой и тонкой структуры практически полностью залиты застывшим парафином. |
|
| Поверхность лыжи после первичной обработки с помощью щетки Brown Hard. В глубине бороздок видны остатки парафина. | |
|
Оптимально обработанная поверхность. Бороздки структуры и микроструктуры полностью освобождены от остатков парафина с помощью металлической щетки Steel Very Fine. |
При снятии остатков парафина не следует слишком сильно прижимать щетку к обрабатываемой поверхности. Это относится как к ручным, так и к роторным щеткам.Ворсинки щетки наиболее эффективно счищают парафин со скользящей поверхности только в том случае, когда располагаются под прямым углом к ней. Если прижать щетку к лыже с большим усилием, ворсинки будут сгибаться и скользить по поверхности, вместо того, чтобы счищать с нее остатки парафина.
Щетки, как ручные, так и роторные, применяются также для очистки скользящей поверхности от старой смазки и подготовки ее к нанесению новой смазки. Для этой цели лучше всего подходят щетки с металлическим ворсом (стальным или латунным). Жесткие ворсинки металлической щетки удаляют загрязнения, остатки старой смазки, а также снимают продукты окисления пластика и способствуют открытию пор скользящей поверхности, улучшая тем самым ее способность впитывать новую смазку.
Еще одно назначение щеток с металлическим ворсом состоит в том, чтобы улучшить свойства скользящей поверхности лыж, прошедших обработку на шлифовальном станке. После обработки лыжи щеткой с металлическим ворсом и последующей "доводки" с помощью фибертекса, структура поверхности становится более регулярной, бороздки очищаются от загрязнений и заусенцев. Для этой цели лучше всего подходят щетки с жестким (стальным) ворсом.
На предварительно загрунтованную скользящую поверхность (см. раздел "Грунтовка лыж") нанесите горячим способом графитовый парафин (обычный или низкофтористый). Слой парафина, содержащего графит, предотвращает смешивание верхнего слоя смазки с грунтовым парафином, а также повышает износоустойчивость смазки. Остудите лыжу до комнатной температуры и счистите излишки парафина скребком. Обработайте скользящую поверхность роторной щеткой Brown Hard (конский волос), а затем ручной металлической щеткой с тонким волосом: Brass Fine или Steel Fine. После этого нанесите горячим способом парафин, соответствующий погодным условиям. Начните с нанесения углеводородного или низкофтористого парафина, поскольку он лучше всего связывается с нанесенными ранее слоями парафина, а также с пористым материалом скользящей поверхности. Дайте лыже остыть до комнатной температуры, снимите излишки парафина скребком и обработайте поверхность щетками Brown Нard и Steel Very Fine, как это было указано выше. Затем нанесите горячим способом парафин с высоким содержанием фтора, остудите лыжу, снимите застывший парафин скребком и обработайте поверхность щетками в той же последовательности, что и при нанесении предыдущего слоя. Завершите процесс нанесением фторуглеродной смазки (порошка, ускорителя или эмульсии), соответствующей погодным условиям. Обработайте поверхность щетками Brown Нard и Steel Very Fine. Завершающую обработку произведите с помощью щеток Grey Fine Nylon либо White Fine Nylon Racing.
Для работы с фторуглеродной смазкой (порошки, ускорители, эмульсии) рекомендуется иметь второй комплект щеток. Щетки для парафинов не должны использоваться при работе с фторуглеродной смазкой и наоборот, щетки для фтористой смазки нежелательно использовать при работе с парафинами.
Пористый материал скользящей поверхности при контакте с открытым воздухом "окисляется" и теряет способность впитывать смазку. Внешне это проявляется в виде появления на поверхности налета светло серого цвета. Чтобы избежать "окисления" пластика, после очистки скользящей поверхности на лыжи необходимо нанести слой грунтового парафина.
Очистите поверхность лыжи от остатков старой смазки с помощью щетки с металлическим ворсом. Лучше всего для этой цели использовать роторную щетку Steel Fine, но можно использовать и другие роторные или ручные щетки с металлическим ворсом. Не жалейте времени на предварительную подготовку скользящей поверхности с помощью тонкой роторной латунной или стальной щетки. Такая обработка улучшает способность поверхности впитывать смазку, и слой смазки будет удерживаться на поверхности в течение более длительного времени. Для лучшего эффекта закончите подготовку с помощью фибертекса, который прикрепляется к роторной насадке Velcro Roller. Небольшие дефекты и заусенцы сглаживаются, и скользящая поверхность становится ровнее.
Нанесите на скользящую поверхность слой мягкого парафина. Лучше всего для этой цели подходит специальный грунтовый или транспортировочный парафин, но можно использовать и мягкий парафин, предназначенный для теплой погоды. Расплавьте его утюгом, нагретым до температуры, указанной на упаковке парафина, дайте поверхности лыжи остыть до комнатной температуры, а затем счистите остатки мази скребком. Обработайте поверхность роторной щеткой из конского волоса Brown Hard, а затем роторной щеткой с тонким металлическим ворсом Вrass Fine или Steel Very Fine. На этой стадии процесса вместо роторной металлической щетки можно использовать ручную стальную щетку с очень тонким волосом Steel Very Fine. Завершите процесс обработки либо серой нейлоновой щеткой Grey Fine Nylon или белой нейлоновой щеткой с тонким ворсом White Fine Nylon Racing.Щетки, как ручные, так и роторные, применяются также для очистки скользящей поверхности от старой смазки и подготовки ее к нанесению новой смазки. Для этой цели лучше всего подходят щетки с металлическим ворсом (стальным или латунным). Жесткие ворсинки металлической щетки удаляют загрязнения, остатки старой смазки, а также снимают продукты окисления пластика и способствуют открытию пор скользящей поверхности, улучшая тем самым ее способность впитывать новую смазку.
Еще одно назначение щеток с металлическим ворсом состоит в том, чтобы улучшить свойства скользящей поверхности лыж, прошедших обработку на шлифовальном станке. После обработки лыжи щеткой с металлическим ворсом и последующей "доводки" с помощью фибертекса, структура поверхности становится более регулярной, бороздки очищаются от загрязнений и заусенцев. Для этой цели лучше всего подходят щетки с жестким (стальным) ворсом.
Вся процедура, описанная выше, носит название чистки лыж горячим способом. Мягкий парафин проникает в поры пластика и смешивается с остатками отработанной, и, вследствие этого, загрязненной смазки. После удаления остатков мягкого парафина со скользящей поверхности ее поры очищаются от грязи и старой смазки.
Теперь можно приступить непосредственно к процессу грунтовки лыж. Нанесите на скользящую поверхность парафин средней твердости, например от -5° до -10°С. Дайте поверхности остыть до комнатной температуры, снимите излишки парафина скребком и обработайте щетками так, как это было указано выше. Повторите эту процедуру несколько раз. Чем больше раз Вы нанесете парафин и обработаете скользящую поверхность щеткой, тем лучше будут скользить ваши лыжи. С каждым разом парафин будет все глубже проникать в поры пластика, защищая его от окисления и предотвращая быстрое истирание слоя смазки. В то же время многократная обработка поверхности с помощью щеток, схожая по характеру воздействия на скользящую поверхность с самим процессом катания, делает ее более гладкой и "укатанной", что ведет к улучшению скольжения.
На скользящую поверхность нельзя воздействовать температурой выше, чем примерно 150° C. При более высоких температурах характеристики пластика меняются, и новая мазь не может проникнуть в него. В этом случае лыжу необходимо отциклевать, чтобы открыть поры в верхнем слое пластика.
Не ставьте утюг на слишком высокую температуру при нанесении горячим способом парафина или фтористой смазки! Основное правило гласит: «Никакого дыма при плавлении». Начинайте разогревать мазь от середины лыжи к носку и к пятке. Риск сжечь скользящую поверхность выше всего там, где толщина самой лыжи минимальна. Для каждого продукта на упаковке должна быть указана правильная температура.
Помните, что утюг должен постоянно находиться в движении от центра лыжи к краям. То же самое касается роторной пробки Cork Roller. Начинайте с низких оборотов и медленно ведите роторной пробкой по поверхности вперед и назад. Затем проделайте то же самое на более высоких оборотах, пока порошок или парафин не расплавится. После обработки поверхность должна быть не горячей, а лишь теплой.
В большинстве случаев скользящая поверхность новых лыж успевает окислиться и высохнуть. Из-за этого мазь не может как следует проникнуть внутрь скользящей поверхности. Поэтому можно сказать, что у лыжи всегда есть дополнительный "запас скорости", которым можно воспользоваться, если отциклевать ее (сняв верхний слой пластика и нанеся структуру). Многие лыжи деформируются через какое-то время после шлифовки. Скользящая поверхность становится неровной и не входит в полный контакт со снегом, и вследствие этого лыжа не скользит с оптимальной эффективностью. Поэтому лучше заново отшлифовать поверхность и снять первоначально нанесенную структуру. То, что на лыжу наносили смазку, обрабатывали щеткой и, возможно, катались, никак не ухудшает эффекта от новой шлифовки лыжи.
Если вы закончили подготовку лыж вечером накануне гонки, то утром для достижения оптимального результата скользящую поверхность следует еще раз обработать щеткой (например, Grey Fine Nylon либо White Fine Nylon Racing), непосредственно перед тем, как принять участие в гонке. Помните: лыжи, плохо обработанные щетками, не дают оптимального скольжения.
skiline.ru
Непрекращающиеся споры «циклить или парафинить» никогда не утихнут. Адепты той и другой методик подготовки скользящей поверхности лыж (СПЛ) имеют право на собственное мнение, подтверждённое успешным опытом. Данная статья посвящена «парафинщикам».
Цель базовой обработки – создать условия, при которой скользящая поверхность лыж приобретёт адгезионные, электростатические и химически активные свойства, предназначенные для эффективного удержания смазки и отторжения грязи. Такая обработка оказывает существенное влияние на процесс скольжения лыжи в любых условиях.
Нам потребуются: лыжный профиль, утюг, набор щёток (бронза, сталь, жёсткий нейлон), пластиковый скребок, скребок для желобка, не синтетическая ткань (фиберлён), набор парафинов (BW, BWG, BWLF - Start или аналоги).
описана ниже, каждый пункт выполняем сначала с одной, потом с другой лыжей и переходим к следующему:
1. Пройти 20-25 раз от носка к пятке латунной щеткой с легким нажимом, затем 5-7 раз стальной. Применение стальной щётки после латунной необходимо всегда (далее по тексту выполняем без дополнительного напоминания). Цель первого пункта – снять транспортировочную смазку, она может быть в виде плёнки, а не парафина. Если слой парафина – сначала скребком.
2. Пройти 10-15 раз от носка к пятке стальной щеткой. Цель – удалить мельчайшие частицы из пор СП и вскрыть структуру от старых волокон пластика. В принципе, такая лыжа уже поедет неплохо. Но не во всех условиях.
3. Парафином Base Wax (либо любой легкоплавкий вариант) при температуре утюга около 85-90гр. залить СПЛ, разровнять и снять в горячем виде не нажимая сильно на пластиковый скребок, чтобы не повредить поверхность. Повторить 2-3 раза, пока цвет снятого парафина будет без грязных вкраплений. Не давать лыже остыть. Цель – извлечь из пор пластика мелкие частицы. Опять нанести BW и расплавить утюгом. По мере впитывания парафина добавлять новый. Продолжительность – около 10-15-и минут, не давая лыже остыть. Цель – впитать вглубь СП парафин, чтобы закрыть поры и в дальнейшем эффективно удерживать гоночный парафин. В конце еще раз покрыть лыжу парафином, расплавить и оставить остывать.
4. Снять BW парафин. Для этого удалить парафин с желобка. Далее проводить скребком под углом 45гр. к поверхности (острый угол – со стороны пятки) без сильного нажима, вести от носка к пятке. Продолжать, пока будет сниматься парафин. Далее вычистить сначала нейлоновой щеткой до исчезновения пыли (20-30 проходов), затем несколько проходов латунной щеткой (4-5).
5. Выставить температуру утюга около 135-140 гр. Парафином Base Wax Grafite покрыть СПЛ, подобно п.3. Не покрывать BWG прозрачный участок носка лыжи! Цель – закрыть поры графитовым составом для придания антистатических свойств СПЛ и создать барьер для препятствования прониканию грязи внутрь пластика. Следует учесть, что этот парафин очень хрупкий и тугоплавкий, поэтому касаться бруском утюга и СПЛ нужно чаще, расплавлять в несколько проходов, не задерживая утюг на одном месте. После полного покрытия СПЛ парафином через 20-30 секунд снять скребком, вычистить латунной щеткой и снова покрыть BWG. Повторить еще раз – всего 3 раза. Последний раз заканчивается очисткой латунной щеткой СПЛ. Дать лыже остыть. Окончательно очистить СПЛ до исчезновения серых пятен латунной щеткой.
6. Вычистить латунной щеткой СПЛ – 10-15 движений вдоль лыжи от носка к пятке. Протереть СП чистой несинтетической тканью (фиберленом).
7. Нанести Base Wax Low Fluoro – базовый низко фтористый парафин. Температура утюга – 130-135гр. Нанести на СПЛ, расплавить, дать остыть до комнатной температуры. Снять скребком, вычистить латунной (5-7 раз), затем нейлоновой (20-30 раз) щетками. Повторить еще 2 раза, всего - 3.
8. Нанести на СП базовый фиолетовый (на предстоящее тепло) или синий (на холод) парафин.
Базовая подготовка лыж закончена. СПЛ должна иметь густой черный жирный лоснящийся оттенок. На эту операцию должно быть потрачено 2.5-3 часа для одной пары лыж. Для классики колодка не обрабатывается!
Эффективность методики доказана практикой на всех дистанциях, особенно на длинных и при абразивном, истирающем снеге – парафин держится дольше. СПЛ остаётся «свежей» при надлежащей обработке весь сезон.
Снять грунт скребком, затем нейлоновой щеткой. Провести 3-5 раз латунной щеткой от носка к пятке, убрать пыль фиберлёном. Провести 3-4 раза стальной щеткой от носка к пятке. В промежутке между очистками вытирать СП чистой тканью для удаления пыли.
Нанести погодный без фтористый грунт или графит. При агрессивном снеге – еще +1 слой. Цель – обеспечить истирание парафина слоями. Опыт показал, что именно так парафин держится лучше всего. После нанесения очередного слоя дать лыже остыть, снять парафин скребком, отполировать нейлоновой щеткой до блеска. Нанести следующий слой, расплавить утюгом. Дать лыже остыть. Далее – повтор.
Тщательно вычистить лыжу латунной щеткой – 10-15 проходов от носка к пятке до появления бархатистого оттенка. Снять пыль со СП чистым куском ткани. Пройти от носка к пятке 3-5 раз стальной щеткой. Цель – вычистить СП от грязи и твёрдых частиц.
Обильно смазать СП парафином BW, расплавить утюгом. В горячем (сметанообразном) виде снять парафин скребком. Повторять операцию до тех пор, пока парафин не будет сниматься чистым, без грязи. Нанести и расплавить еще раз BW, дать остыть, снять скребком, отполировать нейлоновой щеткой, затем латунной (3-5 проходов) и стальной (2-4 прохода). Цель – извлечь из пор пластика старую смазку и грязь.
Нанести фиолетовый или синий грунт, расплавить, дать лыже остыть, убрать в чехол. Цель – закрыть СП от воздействия воздуха и пыли.
Успехов!
*** По материалам журнала «Лыжный спорт».
cycle-sport.ru
Я думаю эту статью многие читали, и всё же, стоит прочитать даже тем, кто уже не раз её прочитал. Интересна вся технология нанесения смазок на гоночные лыжи. Конечно, стоимость всех порошков и эмульсий, очень приличная. Но ведь даже взять на заметку что-то, и то хорошо.
Даёшь Кирово-Чепецкие мази!
Сервисеры работают обычно на двух позициях: в вакс-кабине, соседствующей с раздевалкой (wax по-английски — смазка), и на тренировочном участке лыжни, отведенном под тестовую работу. Туда доставляются лыжи напарафиненные, но без мазей, поскольку смазка — дело сугубо индивидуальное, и объективно оценить «катучесть» уже обработанной ею пары нельзя. Для каждого спортсмена за тренировку обкатывается 8 — 9 пар на данную погоду. Всего же в Чезану наши привезли порядка 15 — 20 пар для каждого члена команды.
Чем поверхность лыжи более гладкая, тем она быстрее едет — вот одно их самых распространенных заблуждений. Для морозной погоды действительно нужны более гладкие лыжи, но даже в этом случае на полотне имеется еле заметная насечка. Чем теплее — тем она глубже. Главная же «фишка» — в рисунке этой самой насечки. Любая из известных фирм имеет свою палитру этих рисунков, а также способов их нанесения. Есть секретные виды насечек. А есть — совершенно секретные, которые разрабатываются только для топ-гонщиков своей страны.
Вес одной пары лыж примерно килограмм. Типовая длина для конькового биатлонного хода — 182, 187 или 192 сантиметра. Стоимость — 250 — 300 евро. Но продается-то, по сути, болванка, над которой потом священнодействуют наши сервисеры и которая требует куда больших материальных вложений. Крохотная баночка порошка от финского, итальянского, немецкого или норвежского производителя, например, стоит 60 евро. А в сумме все порошки, парафины и мази, необходимые сборной России на сезон, тянут почти на 100 тысяч евро.
Наши привезли в Турин шесть огромных коробок со всякими склянками. Докупаются мази и здесь, на месте. Ранним утром на лыжню выходят вместе со смазчиками команд фирмачи-производители. У них своя обкатка, в маркетинговых целях. Определившись с погодой, фирмачи приносят затем в вакс-кабины свою продукцию. Наши работают с ними в постоянном контакте, покупают, оценивают, сравнивают со своими тестовыми показателями. Процесс этот не прекращается ни на час. Но все знают: перед Олимпиадой ждать от фирмачей новинок бессмысленно. Они могут продать какую-то комбинацию из старых мазей или просто восполнить запасы этого добра. А все новое отдадут своим.
Отечественные производители пока чужие на этом празднике жизни. Кирово-Чепецкая фабрика, правда, уже стала выпускать свои парафины и порошки. Сборники их очень хвалят и не отказываются от применения даже здесь, в Турине. Однако случая попробовать их в настоящем деле пока не представилось. В нашей северной стране, как ни странно, лучше получаются мази для мягкой погоды, которой здесь, в Турине, по большому счету пока не было.
Фабрика насечки
К стоимости мазей следует приплюсовать еще и цену шлифовальной машины, купленной недавно Российской биатлонной федерацией. По виду этот агрегат напоминает большой фрезерный или строгальный станок на стационарных опорах. Нам повезло купить машину итальянской сборки почти высшего класса и не за самые большие деньги — 150 тысяч евро. Самые же дорогие образцы тянут под 300 тысяч. Располагается российская машина в настоящий момент не в Чезане, а в Доломитах, в 550 километрах отсюда, недалеко от Австрии (при том, что норвежцы привезли в Сан-Сикарио сразу три своих машины, австрийцы — одну). При смене погоды или другой необходимости несколько пар лыж от каждого спортсмена везут в Доломиты на перепрофилирование.
Суть этой процедуры проста. Разогретая лыжа загоняется под шлифовальный камень, который очищает и полирует ее. Затем на скользящую пластиковую поверхность наносится новый рисунок почти как звуковая дорожка на виниловый диск. Меняет узоры этого рисунка опытный специалист, Страдивари лыжного ремесла, с помощью лазера. Разумеется, этот человек пишет на лыжах не «Здесь был Вася», а использует свои, авторские штрих-коды, поскольку правильно сделанная, оригинальная насечка — залог успеха. Менять рисунок на одной паре можно раз десять или даже больше — пока не истончится пластик на скользящей поверхности.
Во времена, когда у нас не было своей шлифмашины, приходилось платить за каждую такую процедуру от 30 до 50 евро. Теперь же у россиян есть, по сути, собственная фабрика по нанесению насечки, продлевающая лыжам жизнь. А стало быть, есть уже и свои секреты. Ольга Пылева, например, пришла к своей серебряной туринской медали на лыжах с фирменным российским рисунком на скользящей поверхности.
Любопытная деталь: бегут гонку спортсмены в одних лыжах, а фотографируются на финише в других. Организаторы перед стартом проштамповывают главный лыжный инвентарь, так как менять его по условиям соревнований запрещено. У производителей же всегда наготове образцово скрепленные рекламные лыжи без всяких штампов. Показать себя с лучшей стороны зазорным в бизнесе никогда не считалось.
В обкатке лыж ничего сложного нет. В подъем характеристики определяются по ощущениям спортсмена или сервисера, на спуск — по показаниям датчиков. В снег втыкаются станции с антеннками, на ногу испытателю надевается приемо-передающее устройство с жидкокристаллическим дисплеем. Набрал скорость, перестал толкаться, проехал мимо антенн — получи показатели на дисплее. И доложи тренеру, который стоит на месте смены пар и записывает все данные в специальную таблицу. Вчера эту роль выполнял Николай Загурский. «Номер восемь, — произносил он вслух. — Вот наш залог успеха. В сторонку их. А на «четверке» надо еще раз проехать. Что-то с ней странное — показатели отличаются».
Винегрет под ногами.
Рабочий день сервисеров начинается в 6 утра. К семи они уже в вакс-кабине. Затем выходят на снег помогать спортсменам с обкаткой, поскольку биатлонисты разобраться с собственными лыжами категорически не успевают. За два с половиной часа до тренировки или официального старта наступает апогей. На всех трех верстаках для смазывания и полировки лыж в нашей раздевалке кипит адова работа: не сказать, чтоб приятно пахнущая, с использованием трущих пробок, утюгов и маленьких прокатных машинок. (В этом устройстве меняются рифленые металлические валики. Вчера сервисер Печерский доставал их из небольшого прямоугольного кейса с надписью «Польховский». Знать, и здесь есть свои секреты.) Прокатная машинка — тоже способ нанести своего рода рисунок, которого хватит затем на 5 — 10 километров гонки. А для подготовки одной пары лыж требуется от получаса до 40 минут.
Во время гонки сервисеры выходят на трассу. Ведут спортсменов, отслеживают работу лыж, засекают время, держат связь по рации. Затем возвращаются в вакс-кабину и вчерне парафинят лыжи на следующий день. Часов в семь освобождаются, наконец. У сервисеров наступает свободное время. Гуляй, купечество, делай что хочешь! Они и делают — то, что не могли сделать раньше. То есть едят. А затем валятся в койки, как подкошенные, до 6 утра следующего дня.
На скользящей поверхности боевых лыж перед соревнованиями — целый винегрет из смазочных компонентов. Первым укладывается слой парафина — голубенького такого, похожего на мыло, — и разравнивается горячим квадратным утюгом. Затем — второй парафин, узкоспециальный, с содержанием фтора. Следом наносится тот самый порошок (по сути — мазь) из баночки за 60 евро. Хватает ее, кстати, всего на четыре пары. Затем, если есть необходимость, — еще один спрессованный порошок под названием «ускоритель». Он держится на лыжах не очень долго, но в определенную погоду действительно способен придать им чуть ли не ускорение. Пятый и последний слой — жидкая эмульсия. Накладывается далеко не всегда, но уж если потребовалась — держите меня семеро: два-три километра лыжи будут лететь, пока этот «бензин» не кончится.
Смазка лыж. Статья из инет.
R.S. Хорошего скольжения вашим лыжам.
ООО ПКФ «Эльва»
skipavilion.ru
Чтобы улучшить скольжение по снегу и предотвратить откат назад при толчках, используется лыжная мазь. В магазинах можно встретить много разных вариантов, отличающихся не только составом, консистенцией, но и ценой. Однако стоимость не является важным критерием при выборе лучшего варианта. Главное, что следует учитывать – это тип лыж, состояние снежного покрова и температуру воздуха.
Лыжные мази и парафины могут быть разной текстуры и формы:
Если мазь находится в твердом виде, то перед применением ее следует разогреть. Парафиновые средства подходят для любителей, но для профессиональных целей используются микрокристаллины.
Различные погодные условия требуют использования разной текстуры средств. Если необходимо универсальное средство, то лучше приобрести воск. Если на улице отрицательные температуры, то лучше воспользоваться полутвердыми парафинами. В оттепель жидкая мазь будет лучшим решением.
Слой мази должен быть тоньше, если на улице мороз. Весной лучше не наносить средство на всю поверхность лыж, а ограничиться небольшим участком.
Briko и Briko считаются лучшими образцами для обработки поверхности лыж. Популярным вариантом является лыжная мазь Swix. Как наносить подобные средства, описано далее, и это не занимает много времени. Однако их стоимость не всех устроит. Если необходимо выбрать качественную, но недорогую мазь, можно обратить внимание на отечественного производителя – «Динамо». Большой опыт и наработки в области спортивных товаров вывели компанию на должный уровень.
Различают лыжные мази скольжения и держания. При классической езде необходимо обрабатывать переднюю и заднюю часть лыж средствами скольжения. Для уменьшения отдачи используются лыжные мази держания, которые наносят в центре.
Выбор средств обосновывается стилем и способом катания. Если лыжи приобретаются, чтобы с пользой проводить выходные дни, то затраты будут минимальными. Но при профессиональных заездах обработка потребуется частая.
Минимальная обработка включает в себя следующие действия:
Чтобы зимние катания приносили удовольствие, важно знать, как пользоваться лыжной мазью. Порой приложенная инструкция требует слишком сложных действий и дополнительного оборудования. Однако опытные лыжники утверждают, что процесс можно упростить.
Для начала необходимо зашкурить колодку. Далее мазь наносится в два захода:
Важно избегать нанесения толстого слоя. В ином случае после растирания появляются комочки. Также при домашнем использовании может беспокоить запах, однако при проветривании он быстро исчезает. Важно предусмотрительно закрыть полы, чтобы не испачкать парафином покрытие. Лыжная мазь может оставить трудновыводимое жирное пятно.
В качестве смазок скольжения большой популярностью пользуются парафины. Однако профессиональные спортсмены используют также дополнительные приспособления: эмульсии и ускорители. Подобные средства расходуются очень быстро, но стоят недешево. Поэтому, если планируются только любительские выезды в парк, то без них можно обойтись. Стоит учесть, что, несмотря на то, что парафин имеет неограниченный срок годности, лучше не брать его впрок. В зависимости от условий может понадобиться другой вариант.
Если на улице сухой воздух и влажность составляет менее 50%, то подойдут классические парафины. При повышенной влажности и оттепели лучше воспользоваться фторированными. При этом выбор средств неограничен. Возможна замена на эмульсию, гель или спрей. Они достаточно легко наносятся. Достаточно их распылить или воспользоваться аппликатором. После этого лыжи просушиваются, прогреваются с помощью фена и полируются. Данный способ занимает мало времени, но мази расходуются быстро.
Подобные средства выпускаются в жидком и твердом виде. Мазь держания выполняет следующие функции:
Любительская езда не требует сложного нанесения. Лыжная мазь должна соответствовать погодным условиям. В случае бюджетных вариантов следует выбирать температурный диапазон на 3-4 градуса ниже, чем предполагается на улице. Если погода ниже и лыжи тормозят, то поверх следует нанести средство с более низким показателем. Если же покрытие чрезмерно скользит, то требуется мазь, предназначенная для низких температур.
Любитель лыжных прогулок должен запастись 3-4 баночками мази. Температурный диапазон – от +3 до -15. Перед нанесением нового слоя рекомендуется удалить остатки старого. Для этого предусмотрены специальные смывки.
Лыжная мазь, поставляемая в жидком состоянии, именуется клистир. Его наносят по обоим сторонам желобка тонким слоем. Затем необходимо равномерно распределить тонким скребком. Клистир возможно применять при минусовых и плюсовых температурах. Однако следует учесть, что средство пачкает чехол. Поэтому перед походом на улицу лыжи следует завернуть в полиэтиленовый пакет. После катания мазь начинает стекать. Ее необходимо удалить скребком.
При минусовых температурах лучше воспользоваться мазями в твердой форме. Но при их использовании могут появиться следующие неприятности:
Для обработки деревянной поверхности выпускается множество разнообразных средств. Лыжная мазь для пластиковых лыж также выпускается. Но основным средством является парафин. Их роль разнится:
Для пластиковых лыж с насечками требуется только мазь скольжения. Однако под колодку можно добавить средство держания. Парафины и мази подбирают в зависимости от температурного диапазона.
Как наносить лыжную мазь на пластиковые лыжи:
Мазь держания наносится под колодку, и лыжи выносятся на улицу для застывания. Только после этого их можно эксплуатировать.
Любой профессиональный лыжник обладает рядом средств для ухода за спортивным инвентарем. Спортсмену-любителю необязательно располагать целым арсеналом, но базовые инструменты иметь желательно. Если лыжи выполнены из пластика, то необходимо прибрести специальный утюг, скребок, парафиновую и нейлоновую щетку.
После покупки лыж их рекомендуется обработать утюжком. При этом обычным пользоваться не рекомендуется, так как есть вероятность пережигания, что существенно снизит скольжение.
Если лыжный спорт привлекает и предполагается регулярно выходить на лыжню, то следует приобрести следующие средства:
Помимо специальных инструментов, лыжникам не обойтись без аксессуаров. Чтобы не пачкать одежду мазями, лучше переносить их в чехле.
В зависимости от уровня подготовки и частоты катания каждый лыжник должен иметь определенный набор мазей. Для прогулок в парке или лесу достаточно собрать минимальный комплект. Понадобятся удерживающие мази, скребок и смывка. Достаточно приобрести 3-4 баночки средства, которые разнятся по температурному режиму.
Для полноценного ухода за лыжами при регулярном использовании понадобится расширенный комплект. При этом можно даже поучаствовать в соревнованиях и использовать лыжи в любую погоду без потери скольжения. Следует приобрести:
Для профессиональных целей требуется дополнить комплект держащими мазями с фтором, ускорителями, накатками, эмульсиями и спреями.
Лыжный спорт – довольно популярное явление. Профессиональные спортсмены имеют в своем штате специально обученных людей, которые готовят лыжи к соревнованиям. Любителям приходится самим ухаживать за спортивным инвентарем. Чтобы лыжи лучше скользили и прогулки доставляли истинное удовольствие, необходимо использовать специальные мази и парафины. Их использование не представляет труда, но существенно повышает проходимость. При выборе стоит учитывать материал изготовления лыж и рекомендуемый температурный диапазон.
Не стоит приобретать средства про запас. Необходимый комплект состоит из 3-4 баночек. Обязательно купить скребок и смывку.
www.syl.ru
Лыжный спорт (гонки), или как называют в Европе – равнинные лыжи, подразумевает передвижение по снегу двумя способами: классическим и свободным (коньковым). В соответствии с этим производители инвентаря выпускают две основные разновидности лыж, классические (classic) и коньковые (skate), что привело к существованию двух основных типов смазок для лыж. Первый тип – смазки скольжения, второй – смазки держания.
Смазки (мази) скольжения используются для улучшения скольжения лыжи по снегу в зависимости от погодных условий (в основном от температуры окружающей среды). На коньковые лыжи они наносятся по всей поверхности, контактирующей со снегом. На классические лыжи смазки скольжения наносятся только по концам, исключая серединную часть лыжи длиной 50 – 80 сантиметров, куда наносятся смазки держания. Смазки скольжения наносятся на лыжу с помощью натирания. Твердые смазки оплавляют смазочным утюгом, давая мази стечь на скользящую поверхность. Нанесенная на лыжу смазка еще раз оплавляется смазочным утюгом до полного разравнивания. Отличие специального смазочного утюга – толстая подошва и точный терморегулятор, позволяющий поддерживать заданную температуру без больших скачков. После остывания смазки до температуры окружающей среды она счищается пластиковым скребком и полируется щетками с разнообразными набивками (нейлон, натуральный волос, тонкая металлическая проволока). После катания по снегу остатки смазки удаляются специальными растворителями.
Смазки (мази) скольжения «Ray» делятся на несколько серий. Какую серию применять зависит от влажности воздуха и наличия свободной воды в снеге.
Смазки этой серии не содержат фтордобавок. Они дешевле по цене и обладают хорошими рабочими характеристиками в своих диапазонах, особенно при низкой влажности воздуха. Предназначаются для детского и ветеранского спорта, туризма и обеспечения тренировочного процесса спортсменов высших разрядов.
СН-1 +10?0*С желтая смазка скольжения для мокрой, водяной лыжни, сильной оттепели.
СН-2 +3?3*С красная применяется для влажного снега любой структуры, в начале или конце оттепели при слабом морозе.
СН-22 0?5*С оранжевая смазка скольжения для слабого мороза, средней влажности, мелкозернистого и нового снега. При высокой влажности комбинируется с 0 +10*С.
СН-3 ? 2?7*С фиолетовая отлично работает в своем температурном диапазоне на снегу любой структуры.
СН-4 ? 6?12*С голубая одна из самых универсальных мазей, хорошо работает в своем диапазоне при низкой и средней влажности воздуха на снегу любой структуры. Обладает отличной износоустойчивостью. Служит прекрасным «консервантом» при подготовке лыж для поездок, ввиду низкой температуры плавления, ширины температурного диапазона и своей универсальности.
СН-5? 10?30*С зеленая высокотемпературный синтетический парафин (температура плавления 100*С), применяется при? 10*С и ниже в условиях сухого порошкообразного или мелкозернистого перемерзшего снега. Снимается циклей после оплавки через 2-3 минуты слегка теплым. Зачищается грубой щеткой, полируется нетканым материалом (фиберленом). При высокой влажности воздуха (более 80%), на новом и падающем снегу комбинируется с порошком SHF-77,78. Для этого на теплый, оплавленный парафин наносится тонкий слой порошка (примерно третья часть от того количества, когда SHF идет окончательным слоем) и оплавляется вместе повторно. Дальнейшая обработка — традиционно. Этот вариант смазки можно использовать в диапазоне? 2?18*С при высокой влажности воздуха.
Вследствие своих антистатических свойств, смазки с добавлением графита часто проявляют себя с лучшей стороны либо в грязных условиях, либо при низкой влажности. Могут снижать накопление грязи на скользящей поверхности лыжи и при влажном снеге.
GS (soft) +10?5*C мягкий антистатик — графит, базовая основа в диапазоне + 10?5*С.
GH (hard)? 5?30*С морозный антистатик — графит, может работать самостоятельно при? 5*С и ниже в условиях низкой влажности воздуха (менее 70%). Тугоплавкий (температура плавления 100*С), снимается и обрабатывается аналогично смазке СН-5.
LFGS (soft) +10?5*C мягкая графитовая смазка с низким содержанием «фторорганики». Смешивается с составами «теплых» температурных рядов, предназначена для условий средней влажности: грязного снега при плюсовых температурах, нового и немного лежалого при температурах около нуля и небольшом минусе.
LFGH (hard)? 5?30*C морозный тугоплавкий «графит» с небольшим содержанием «фторорганики». Возможная основа под все диапазоны мазей серии LF и HF. Работает самостоятельно при t ниже? 7*С, новом снегу и влажности воздуха менее 70%. Обрабатывается так же как GH.
HFGS (soft) +10?5*C мягкий антистатик-графит с высоким содержанием «фтора», применяется как основа под высокофтористые парафины, порошки, ускорители, эмульсии.
Смазки LF применяются в условиях повышенной влажности воздуха (более 65%) и снега. Введение в состав фторкомпонентов значительно улучшает скоростные характеристики и рабочую стабильность смазки. Вводимые фторкомпоненты имеют коэффициент поверхностного натяжения в 2-3 раза меньше, чем углеводородная основа.
LF-1 +10+1*C желтая фторсиликоновая смазка — наилучшие условия применения: сырой, мокрый снег при +3*С и выше. При пользовании на дистанции более 15 км нужно провести насыщение порошками SHF, либо нанести их верхним слоем.
LF-2 +3?3*С красная применяется для влажного снега любой структуры, в начале или в конце оттепели при слабом морозе. Служит хорошей основой для порошков SHF
LF-22 +5?2*C серебристая. применяется для старого, перемерзшего, фирнообразного, грязного снега по обе стороны от нуля. Твердая, устойчивая к истиранию смазка, особенно в сочетании с порошком SHF-77.
LF-3 ? 2?7*С фиолетовая отлично работает в своем температурном диапазоне на снегу любой структуры. При высокой влажности (более 80%) воздуха можно применять на новом и мелкозернистом снегу до? 12*С. Базовой основой служит графит GH, LFGH.
LF-4? 6?12*С голубая cмазка с большим содержанием синтетических компонентов, Универсальная, устойчива к истиранию, особенно «любит» новый, падающий снег средней влажности в диапазоне? 6?10*С. Может служить базой для всех более «теплых» смазок серии HF.
LF-5? 10?30*С зеленая тугоплавкий,синтетический,слабо фторированный парафин для нового мелкозернистого и перемерзшего снега средней и повышенной влажности воздуха (60-85%). Наносится и обрабатывается аналогично СН-5.
LF-6 BASE мягкий сервисный грунт с малым содержанием фтора, t плавления 60*С, применяется для очистки (промывки), грунтовки новых лыж и лыж после циклевки. Отлично проникает в поры пластика, имеет великолепные скользящие характеристики, может работать самостоятельно в диапазоне? 1?10*С и относительной влажности воздуха 65-85%. Предназначается для обработки как беговых так и горных лыж.
Мази скольжения с высоким содержанием легкоплавкой фторорганической добавки. Уникальны своим превосходным скольжением, работают в широком диапазоне температур и стойки к истиранию и грязи. Мази HF отлично работают «в одиночку», а еще лучше в комбинации с SHF-77,78,100,200. Условия высокой влажности и мокрый снег идеальны для мазей скольжения HF.
HF-1 +10+1*С желтая применяется при сыром, мокром, насыщенном водой снеге, дожде. На коротких дистанциях (до 20км) может работать без применения порошков SHF.
HF-2 +3?3*С красная универсальная смазка скольжения на снегу любой структуры по обе стороны от 0*С. Особенно «любит» падающий и немного лежалый снег при влажности более 85%. Служит хорошей основой для порошков серии SHF.
HF-22 +5?2*C серебристая применяется для крупнозернистого грязного весеннего снега, фирна, льда. Относительно HF-2 более твердая, устойчивая к истиранию смазка скольжения, обладающая высокими скоростными характеристиками в сочетании с SHF-77.
HF-3 ? 2?7*С фиолетовая отлично работает в своем температурном диапазоне на снегу любой структуры при высокой влажности (более 85%) воздуха. Базовой основой лучше использовать антистатик — графит LFGH. Применение завершающим слоем SHF-77 позволяет проехать более 50 км. (на подготовленной паре лыж) без ухудшения скоростных характеристик.
HF-4 ? 6?12*С голубая большой процент твердых синтетических добавок придает смазке «стойкость» к агрессивному и уже достаточно холодному снегу любой структуры в условиях повышенной влажности (более 85%) воздуха. При новом, падающем снеге возможно применение завершающим слоем SHF-78, на мелкозернистом – SHF-77.
HF-5 ?5?25*C зеленая полностью синтетическая тугоплавкая смазка для холодного снега и влажного воздуха. На старом, а так же перемерзшем снегу во время потепления возможно применение до? 2*С.
Порошкообразные (эмульсионные), фторуглеродистые, химически инертные смазки скольжения с очень низким коэффициентом трения. Обладают высокой стойкостью против грязи и замасливания, и стабильностью в работе на длинных дистанциях. Предназначены для спорта высших достижений.
SHF-77 +10?10*С порошкообразная универсальная, для любой структуры снега в условиях повышенной влажности. Температура плавления 100*С.
SHF-78 +5?5*С порошкообразная может использоваться на снегу любой структуры (кроме абразивной жесткой лыжни). Особенно «хороша» на новом снегу. Температура плавления 70*С, что говорит само за себя — нет проблем с перегревом лыж. Прекрасно сочетается с мягкими парафинами.
SHF-100 +10+1*C эмульсионная фторированная смазка. Эффективна при наличии в снеге свободной воды (слякоть, все «плывет»).
SHF-200 ? 2?15*C эмульсионная фторированная смазка. В своем температурном диапазоне дает прибавку в скольжении при любом типе снега даже при средней влажности воздуха. На лежалом, мелкокристаллическом снеге холоднее ? 8*С может быть гораздо эффективнее порошка SHF-77.
Технология работы с SHF-100, 200: нанести тонким слоем на поверхность лыж, дать высохнуть, растереть «пробковой» пробкой, потом тчательно отполировать мягким фиберленовым полотном.
Технология работы с порошками SHF аналогична работе с порошками этой серии зарубежных фирм. Смазки SHF обладают высокой степенью очистки, нетоксичны при нагревании до 300*С. Запрещается работа с открытым пламенем, курение в помещении, где ведется работа с фторуглеродными смазками.
Предварительная подготовка: перед нанесением порошковых смазок SHF лыжи должны быть промыты, должна быть нанесена структура, обработаны смазкой скольжения соответствующей погодным условиям, тщательно вычищены щетками и шлифовальной тканью.
Горячий способ (оплавка): нанести тонкий, ровный слой порошка, тщательно распределив по всей скользящей поверхности лыжи. Утюг должен иметь температуру 120-130*С, только при этом можно за один проход оплавить порошок. Движение утюга должно быть равномерно-спокойным (образование мерцающих искорок и кристаллов служит признаком плавления и связи SHF с поверхностью лыжи). После охлаждения лыж следует обработка щетками: сначала из натурального конского волоса, затем мягкой нейлоновой. «Порошковые» щетки использовать только по назначению. Такой способ оплавки порошка необходим при подготовке лыж на дистанцию 30 км. и длиннее. Не допускайте остановки утюга на лыже при оплавке порошка! Не перегревайте лыжу при оплавке – это может привести к изменению структуры самого пластика!
Сухое нанесение (втирание): используется на коротких дистанциях (10-15 км) при мягкой структуре снега на лыжне. Наносится тонкий слой порошка (можно островками, пятнами) и тщательно втирается чистой пробкой или специальным полировочным фетровым блоком до образования равномерной пленки. После этого следует обработка щеткой из конского волоса, мягкой «порошковой» щеткой, фиберленом. Если дистанция достаточно длинная (20-30 км.), а снег «истирающий», и вы сомневаетесь, что «фторорганики» хватит до конца гонки, используйте промежуточный между оплавкой и сухим втиранием порошка способ. Нанесите на лыжу порошка SHF чуть больше, чем при сухом способе, немного разотрите порошок пробковой растиркой и пройдитесь несколько раз утюгом, нагретым до 100*С, чтобы лыжа стала теплой. Затем уже тщательно, с усилием разотрите смазку по лыже. Дайте лыже остыть и обработайте ее как при горячем способе.
Способ насыщения парафинов: на оплавленный парафин наносится тонкий слой порошка (в 2-3 раза меньше, чем при горячем способе) и тщательно, до появления мерцающих «звездочек», прогревается утюгом. После охлаждения лыжи обрабатываются традиционным способом. С тугоплавкими парафинами сочетается SHF-77, с мягкими SHF-78. Этот способ можно применять в диапазоне +10?15*С, что позволяет сэкономить порошок.
Новые лыжи: если на скользящую поверхность нанесен «штайнлифт» — микроструктура на определенный температурный диапазон и структуру снега, то нанесите сервис-грунт, оплавте, охладите. После этого проведите циклевку поверхности острым металлическим циклом (с легким нажимом). Циклевкой удаляйте только ворсинки, оставив рисунок микроструктуры. Нанесите второй слой (обильно) — прогрейте, охладите, снова прогрейте и после охлаждения проциклите пластиковой циклей. Зачистите (в одном направлении от носка к пятке) металлической (бронзовой, латунной) щеткой, потом отполируйте нейлоновой щеткой. После этого, в зависимости от погоды, можно нанести один из «графитов», и последним слоем основной скользящий парафин. Если скользящая поверхность новых лыж без «штайнлифта», то проциклите острой металлической циклей поверхность лыжи до полного снятия ворса, «запитайте» сервис-грунтом 2-3 раза и зачистите пластиковым скребком. После этого вручную нанесите тот или иной тип «накатки» — структуры в зависимости от погодных условий. Далее — смазка по погоде.
Если лыжи не новые — «промойте» их сервис-грунтом (можно СН-22), чтобы удалить грязную и старую смазку; если скользящая поверхность «закатана» (лыжи долго использовались без обновления скользящего пластика, часто применялись «фтористые порошки») слегка проциклите их острой металлической циклей, далее — нанесение структуры вручную. Далее — смазка по погоде.
Основные факторы, влияющие на подбор смазки: структура снега, влажность снега и воздуха, температура снега и воздуха, наличие ветра и его скорость, альбедо поверхности снега.
Смазки (мази) держания применяются на классических лыжах для предотвращения проскальзывания лыжи при отталкивании вперед. Зона нанесения смазки держания (колодка) начинается от пятки ботинка и продолжается на 50 – 80 сантиметров вперед к носку лыжи. Смазки держания так же зависят от погодных условий (в основном от температуры окружающей среды).
В настоящее время для катания по снегу по всей территории России широко используются лыжи, имеющие деревянную скользящую поверхность. Такие лыжи считаются классическими, для передвижения на них применяются только смазки держания, которые наносятся как под колодку, так и по всей скользящей поверхности.
Смазки держания имеют липкую консистенцию, натираются на лыжи несколькими слоями, каждый слой разравнивается специальной синтетической пробкой. Количество нанесенных слоев зависит от погодных условий. Снимается оставшаяся после катания смазка пластиковым или металлическим скребком и смывается специальным растворителем. Мази держания Ray делятся на две серии.
Мази линии W — традиционные держащие мази для любого типа снега, предназначенные и для спортсменов, и для любителей. Сегодня в этой линии 9 наименований, от самой мягкой W-1 до наиболее твердой W-9. Небольшой шаг температурных диапазонов, особенно в районе 0*С позволяет более тщательно подобрать мазь в сложных погодных условиях. Несмотря на то, что эти мази не содержат фтористых добавок, они имеют достаточно широкий диапазон применения, просты в использовании, легко комбинируются между собой, с мазями других линий и производителей.
W-1 +4+1*С желтая мягкая мазь, предназначена для оттепельной и мокрой, глянцующейся лыжни. Не терпит сухого снега.
W-2 +2?0*С красная специальная мазь для оттепельной погоды. Лучше всего применима для лежалого мелкокристаллического снега при температуре чуть выше нуля.
W-3 0*С фиолетовая немного тверже красной мази. Используется около 0*С на новом и мелкозернистом снеге, когда тот из холодного становится влажным.
W-4 0?2*С светло-фиолетовая пригодна для применения при любом снеге и слабом морозе. При старом, зернистом снеге возможно использование до? 6*С и в качестве основы под W-5.
W-5? 1?4*С голубая универсальная, охватывающая широкий диапазон температур ниже 0*С, при использовании около 0*С требует нового снега и низкой влажности воздуха. На мелкозернистом снеге работает самостоятельно до? 12*С. Износоустойчива.
W-6? 3?9*С светло-голубая мазь для морозной погоды и всех типов снега.
W-7? 6?13*С зеленая немного более твердая, чем W-6 мазь для нового и лежалого снега.
W-8? 10?18*С светло-зеленая мазь для умеренного мороза. Пригодна для покрытия более мягких мазей (обязательно тонким слоем), особенно на сухом новом снегу для улучшения скольжения.
W-9? 15?30*С бесцветная мазь для критической морозной погоды. Используется, в основном для покрытия более мягких мазей, чтобы улучшить скольжение лыж. Самостоятельно применяется тонкими слоями на новом порошкообразном снегу при температуре воздуха? 20*С и холоднее.
Грунтовая мазь разработана специально, чтобы препятствовать истиранию твердых держащих мазей на грубом, абразивном снегу.
G ? 1?25*C оранжевый практичный и пластичный грунт для всех мазей при температурах ниже? 1*С. Рекомендуется использовать для старого (гранулированного) снега, когда мазь быстро стирается. Наносится под утюг и растирается пробкой. Охлаждается. Далее наносится мазь соответствующего температурного диапазона.
Мази линии WG (terva — смола) — гармонично дополняют линию мазей W. Мази этой группы отличаются по составу от традиционных мазей, что обеспечивает им повышенные сцепные свойства со снегом в аналогичных температурных диапазонах, содержат новые упрощенные формулы. Сегодня в этой линии 6 наименований, начиная от самой мягкой WG -1 до наиболее твердой WG-6. Добавка натуральной древесной смолы делает их особенно «катучими» без ухудшения держащих свойств на новом и чуть лежалом снегу при низкой и средней влажности воздуха.
WG-1 +3?0*С желтая для нового сырого, падающего и лежалого снега, но при этом не глянцующейся лыжни. Чем теплее погода, тем более толстым слоем следует наносить мазь.
WG-2 +1?1*C красная для нового и мелкозернистого снега. Диапазон применения может быть гораздо шире, от +2*С на новом и сухом, до? 2*С на лежалом, но еще не сильно перекристализованном влажном снегу.
WG-3 0?3*C фиолетовая универсальная держащая мазь для слабо морозной погоды. На лежалом снеге диапазон применения увеличивается до? 6*С.
WG-4? 2?8*C голубая используется для умеренно холодного снега любой структуры. На новом снегу дает уверенное держание уже при? 2*С. На старом снегу со скругленными кристаллами и малой силой проникновения комбинируется с фиолетовой и красной мазью.
WG-5? 5?12*C зеленая универсальная мазь для холодного снега. Диапазон применения на новом и сухом снеге начинается при? 4*С, а заканчивается при старом и трансформированном на? 18*С. Используется в качестве грунта под все более «теплые» мази этой серии.
WG- 6? 10?25*C светло-зеленая самая холодная, твердая мазь линии. Для снега любой структуры в холодных, экстремальных условиях.
Перед началом смазки определите на лыже участок поверхности, на которую будет наноситься держащая мазь. Обычно он располагается от пятки ботинка в направлении носка лыжи на 50-90 см. вперед за крепление. Это расстояние можно четко определить уже при покупке лыж, так как держащая поверхность это та поверхность, под которой бумажка свободно двигается при равномерном распределении веса тела лыжника на обе лыжи. Зашершавте держащую поверхность наждачной бумагой 150-240 мк. Это улучшит сцепление мази и сделает ее работу особенно продолжительной. Первый слой можно положить под утюг, тем самым увеличивается контакт мази с поверхностью лыжи и делает работу смазки более продолжительной. Температура нагрева утюга около 100*С. На истирающий снег первым слоем используйте грунт G. Выбирайте держащую мазь в соответствии с погодой. Наносите несколько тонких слоев на охлажденные лыжи, тщательно растирая пробкой каждый слой.
Основные факторы, влияющие на подбор смазки: структура снега, температура снега и воздуха, влажность снега и воздуха, наличие ветра и его скорость, альбедо поверхности снега.
Использование смазок SHF вместе со смазками сцепления:
Порошки серии SHF можно использовать при работе со смазками сцепления на «классических» дистанциях. Особенно успешно они сочетаются с полутвердыми, мягкими мазями. Лыжные мази сцепления, прикрытые порошками SHF, меньше подмерзают и обладают более высокими скоростными качествами.
Обычно порошок SHF наносится верхним слоем на растертую смазку (не наносите толстый слой), разравнивается пальцами, раскатывается легким нажатием пробки. При использовании в комбинации с полутвердыми смазками порошок можно аккуратно приплавить одной проводкой утюга (пробкой после этого не растирать). Мази сцепления можно прикрывать так же на короткие дистанции эмульсиями SHF-100,200.
av-sport.ru
