riderhelp.ru
Фотографии и текст Артема Ачкасова
Самолеты, автомобили и другие транспортные средства здорово нас избаловали. Энергия батарей, ископаемого топлива, вьючных животных,
наконец, неустанно движет нас вперед, позволяя преодолевать расстояния не касаясь реальности, лишь наблюдая за ней.
“Пройденные” километры все реже попадают тертыми монетками в копилку опыта. Когда про сотню верст до дачи по идеальному асфальту на
современном автомобиле мы говорим “преодолевать” — это девальвация смысла слова. Ведь к преодолению как таковому это отношение не
имеет. Транспортировка!
Точно в такую же транспортировку превращены и “внедорожные” выезды по грунтовкам на роскошных и избыточно проходимых автомобилях.
Бумс — и вот уже бампер уперся в финишную точку, откуда открывается искомый вид. Посмотрели, сделали фотографии (не забыв про селфи!) и
вот уже мчимся к следующей точке. Профанация!
Нет лучшего способа ощутить, что живешь в реально мире, чем трогать этот реальный мир руками и ногами, вдыхать его насыщенный, густой
аромат (и я говорю не про созданный людьми смог). Пешая прогулка на природе, а лучше, в горах, в лесу — идеальный вариант, чтобы осознать
свое место в природном биоценозе.
Кругом — густой, влажный лес.
Шумят водопады.
Прелесть оборудованных треккинговых маршрутов не только в натоптанных тропинках и цветных метках на камнях и деревьях.
Если повезет, то крутые подъемы и спуски оборудованы дружелюбными к простым туристам ступенями.
Дальнейший путь — под гору. Легкое возвращение победителя, и уже тянет на новые приключения. Но они начнутся не сразу, на следующий день,
ведь мы на отдыхе, не так ли?
Очередное утро, вид из окна фееричен. Завтрак, короткие сборы, пара десятков километров серпантинов — и вот ноги ступают по каменистой
тропе. Трекинг к подножию горы без восхождения на ее вершину — на первый взгляд это звучит не очень круто, но на своих ногах и этого хватит.
Воздух пропитан ароматами леса, в просветах крон высоких деревьев видны заснеженные шапки гор.
Хрустят под ногами скорлупки грецких орехов. Тут и там видны мегалиты, дольмены — гробницы и культовые сооружения, которым, судя по всему,
не одна тысяча лет.
Что за шум? Понаехали тут! Мне трудно понять туристов, которые приезжают в лес и включают громкую, безвкусную музыку из своей
раздолбанной девятки. По мне, так лучше любых синтетических вибраций — звенящий шум по-весеннему полноводной реки… Река бурлит,
кидается брызгами, высвечивая гладкие камни на дне — плод ежедневной, кропотливой работы на протяжении тысячелетий.
Усыпанная иглами и желудями тропа мягко плутает по холмам, не отдаляется от реки. Счастливая собака наматывает круги, как по ипподрому.
Ребенок безмятежно спит в рюкзаке.
Стучат по камням наконечники палок, и этот ритмичный звук вводит в подобие транса. Лес обступает, и словно становишься на какое-то время
движущейся частью его механизма. А в том, что это именно механизм, никаких сомнений нет — уж больно все тут отлажено и взаимосвязано.
Раз уж мы заговорили про механизмы, то вернемся к извечному спору — нужен ли рамный нужен внедорожник, если ездить на нем только по
асфальту? Ответы на этот вопрос, по моему мнению, все таки лежат за пределами дорог с твердым покрытием. Основной минус внедорожника
в этом контексте я уже упомянул — на нем вы можете заехать слишком далеко, лишив себя радости прогулки вдоль русла реки, по
карабкающейся в гору каменистой горной дороге.
Шуршат под ногами камни, с интересом смотрят на тебя пасущиеся кони. Вверх, только вверх!
Где река — там и каньон. Сглаженные водой, рельефные каменные гофры. Воронки водоворотов.
Весенние воды насыщены песком — в конце лета вода тут имеет невероятной глубины зеленый цвет. Но и так — красиво.
Исчезают из вида деревянные мостки тропы, растворяются без остатка во влажном воздухе самшитового леса. Я сказал леса? Welcome to the
jungle!
Мертвые и живые стволы деревьев (кто разберет?) укутаны одеждами из теплого, мягкого мха, который кишит крупными красными жуками с
черепами на спине.
В настоящем лесу все большое, кроме человека.
Под ногами — скользкие плоские камни, напоминающие застывшую миллион лет назад лаву.
Красота леса настолько захватывает, создавая в голове причудливые образы, не сразу замечаешь, что лес закончился, и ты уже шагаешь по
просеке. И лишь шум лебедящегося через кусты внедорожника ненадолго возвращает к реальности.
Ничего особенного, просто сетевики приехали чистить опоры от насаждений, трос лебедки зацеплен прямо за опору ЛЭП. Здороваешься,
проходишь мимо, и снова погружаешься в лес.
А дальше — больше. Шестиметровые провалы оставляют в голове ворох мыслей об их происхождении или даже предназначении.
Водопад ступеней, стучит в груди сердце. Провалы сменяются гигантскими каньонами, из которых река уже ушла — давным давно.
Кругом — только неприступные скалы, с которых шершавые лианы толщиной с пожарный брандспойт…
Кажется, что перенесся в джунгли Вьетнама и Камбоджи.
Лай собаки настораживает. Кто выйдет из-за поворота? Монах или древний многорукий бог? Но это всего лишь коза с чипом в ухе.
Окончательное возвращение к реальности — по холмам и камням.
Закатное солнце высвечивает на соседних склонах стада коров и табуны лошадей.
До цивилизации — всего несколько километров, но как будто покидаешь какой-то бесконечно далекий от твоей повседневности затерянный мир.
Приключения — гораздо ближе, чем кажется!
Также смотрите «Сочи. Про красоту природы, лыжи и высокие скорости» и «Абхазия. Сказочный лес».
riderhelp.ru
Самолеты, автомобили и другие транспортные средства здорово нас избаловали. Энергия батарей, ископаемого топлива, вьючных животных, наконец, неустанно движет нас вперед, позволяя преодолевать расстояния не касаясь реальности, лишь наблюдая за ней.
“Пройденные” километры все реже попадают тертыми монетками в копилку опыта. Когда про сотню верст до дачи по идеальному асфальту на современном автомобиле мы говорим “преодолевать” — это девальвация смысла слова. Ведь к преодолению как таковому это отношение не имеет. Транспортировка!
Точно в такую же транспортировку превращены и “внедорожные” выезды по грунтовкам на роскошных и избыточно проходимых автомобилях. Бумс — и вот уже бампер уперся в финишную точку, откуда открывается искомый вид. Посмотрели, сделали фотографии (не забыв про селфи!) и вот уже мчимся к следующей точке. Профанация!
Рассказывает Артем Ачкасов (всего 41 фотография)
Нет лучшего способа ощутить, что живешь в реально мире, чем трогать этот реальный мир руками и ногами, вдыхать его насыщенный, густой аромат (и я говорю не про созданный людьми смог). Пешая прогулка на природе, а лучше, в горах, в лесу — идеальный вариант, чтобы осознать свое место в природном биоценозе.
Кругом — густой, влажный лес.
Шумят водопады.
Прелесть оборудованных треккинговых маршрутов не только в натоптанных тропинках и цветных метках на камнях и деревьях.
Если повезет, то крутые подъемы и спуски оборудованы дружелюбными к простым туристам ступенями.
Дальнейший путь — под гору. Легкое возвращение победителя, и уже тянет на новые приключения. Но они начнутся не сразу, на следующий день, ведь мы на отдыхе, не так ли?
Очередное утро, вид из окна фееричен. Завтрак, короткие сборы, пара десятков километров серпантинов — и вот ноги ступают по каменистой тропе. Трекинг к подножию горы без восхождения на ее вершину — на первый взгляд это звучит не очень круто, но на своих ногах и этого хватит.
Воздух пропитан ароматами леса, в просветах крон высоких деревьев видны заснеженные шапки гор.
Хрустят под ногами скорлупки грецких орехов. Тут и там видны мегалиты, дольмены — гробницы и культовые сооружения, которым, судя по всему, не одна тысяча лет.
Что за шум? Понаехали тут! Мне трудно понять туристов, которые приезжают в лес и включают громкую, безвкусную музыку из своей раздолбанной девятки. По мне, так лучше любых синтетических вибраций — звенящий шум по-весеннему полноводной реки… Река бурлит, кидается брызгами, высвечивая гладкие камни на дне — плод ежедневной, кропотливой работы на протяжении тысячелетий.
Усыпанная иглами и желудями тропа мягко плутает по холмам, не отдаляется от реки. Счастливая собака наматывает круги, как по ипподрому. Ребенок безмятежно спит в рюкзаке.
Стучат по камням наконечники палок, и этот ритмичный звук вводит в подобие транса. Лес обступает, и словно становишься на какое-то время движущейся частью его механизма. А в том, что это именно механизм, никаких сомнений нет — уж больно все тут отлажено и взаимосвязано.
Раз уж мы заговорили про механизмы, то вернемся к извечному спору — нужен ли рамный нужен внедорожник, если ездить на нем только по асфальту? Ответы на этот вопрос, по моему мнению, все таки лежат за пределами дорог с твердым покрытием. Основной минус внедорожника в этом контексте я уже упомянул — на нем вы можете заехать слишком далеко, лишив себя радости прогулки вдоль русла реки, по карабкающейся в гору каменистой горной дороге.
Шуршат под ногами камни, с интересом смотрят на тебя пасущиеся кони. Вверх, только вверх!
Где река — там и каньон. Сглаженные водой, рельефные каменные гофры. Воронки водоворотов.
Весенние воды насыщены песком — в конце лета вода тут имеет невероятной глубины зеленый цвет. Но и так — красиво.
Исчезают из вида деревянные мостки тропы, растворяются без остатка во влажном воздухе самшитового леса. Я сказал леса? Welcome to the jungle!
Мертвые и живые стволы деревьев (кто разберет?) укутаны одеждами из теплого, мягкого мха, который кишит крупными красными жуками с черепами на спине.
В настоящем лесу все большое, кроме человека.
Под ногами — скользкие плоские камни, напоминающие застывшую миллион лет назад лаву.
Красота леса настолько захватывает, создавая в голове причудливые образы, не сразу замечаешь, что лес закончился, и ты уже шагаешь по просеке. И лишь шум лебедящегося через кусты внедорожника ненадолго возвращает к реальности.
Ничего особенного, просто сетевики приехали чистить опоры от насаждений, трос лебедки зацеплен прямо за опору ЛЭП. Здороваешься, проходишь мимо, и снова погружаешься в лес.
А дальше — больше. Шестиметровые провалы оставляют в голове ворох мыслей об их происхождении или даже предназначении.
Водопад ступеней, стучит в груди сердце. Провалы сменяются гигантскими каньонами, из которых река уже ушла — давным давно.
Кругом — только неприступные скалы, с которых шершавые лианы толщиной с пожарный брандспойт…
Кажется, что перенесся в джунгли Вьетнама и Камбоджи.
Лай собаки настораживает. Кто выйдет из-за поворота? Монах или древний многорукий бог? Но это всего лишь коза с чипом в ухе.
Окончательное возвращение к реальности — по холмам и камням.
Закатное солнце высвечивает на соседних склонах стада коров и табуны лошадей.
До цивилизации — всего несколько километров, но как будто покидаешь какой-то бесконечно далекий от твоей повседневности затерянный мир.
Приключения — гораздо ближе, чем кажется!
Источник artemachkasov.com | Livejournal
Артем Ачкасов в соц сетях: Вконтакте | Instagram | 500px
good-post.ru
Красная поляна – одно из мест, которое следует посмотреть каждому, кто любит горы и приехал в Сочи. Здесь красиво и зимой и летом.
Под Красной поляной часто подразумевают разные вещи. Кто-то горы, кто-то горнолыжные курорты, а кто-то считает, что это район Сочи. Если быть формально точным, то Красная поляна – это поселок, который находится в 39км от Черного моря и примерно 70 км от Сочи (если считать по автотрассе).
На Красной поляне есть несколько горнолыжных курортов: Горная карусель, Альпика-Сервис, Роза-Хутор и туристический центр ОАО Газпром.
На Горную карусель я и отправился. Сейчас здесь вовсю идет стройка нового проекта – Верхнего и Нижнего городка под названием «Горки Город». Строятся гостиницы, апартаменты и торговые галереи. К Олимпиаде-2014 все будет готово.
Комплекс Горная карусель включает в себя канатную дорогу, которая, кстати, работает круглый год. Канатная дорога пользуется популярностью, сюда привозят экскурсии с побережья Черного моря.
Канатка протянута от поселка Эсто-Садок до вершины горы Аибга. Она состоит из нескольких участков. Три участка – гондольная канатная дорога К1, K2, K3, и два участка – кресельного типа K15, K16. Туристы, которые доехали до самого верха, оказываются на высоте 2360м.
Я же решил подняться на самый верх горы пешком. Но на сайте комплекса Горная карусель нет схем пешеходных маршрутов, лишь информация, что экскурсию можно заказать через туроператоров, и красивые фото летних гор. Поэтому свой путь на вершину я начал наугад, вдоль канатной дороги.
2. Подъем начался с того, что перешел реку Мзымта по мосту. Мост необычный, и, скорее всего, он временный, для рабочих.
3. С берега реки открывается вид на Нижний «Горки город». Идет активное строительство. Левее – проходит ж/д ветка Адлер-Красная поляна.
4. Как обычно, сначала подниматься кажется тяжело, но потом втягиваешься и начинаешь получать удовольствие. Вид на Нижний «Горка город» (п. Эсто-Садок).
5. По пути постоянно попадалась строительная техника.
6. Высота около 1300м. Внизу стройка Верхнего «Горки Города».
7. Пересадочный пункт канатной дороги между участками К2 и К3
8. Склон горного массива Аибга. Альпийские луга.
Северные склоны вершинного гребня Аибги круты и обрывисты, так как в них врезаны крестовидные углубления, выработанные древними ледниками. С юга же, наоборот, Аибга похожа на ряд зеленых холмов.
9. Высота 2200м. Кресельная канатная дорога К16
10. 
11. Последний участок К16 канатной дороги на вершину Аибга. Общее время подъема на канатке – 30 минут. Стоимость – 1000руб/чел
12. Это место называется Цирк-2. Со всех сторон он окружен горной грядой от потоков теплого воздуха. Благодаря этому здесь дольше держится снег. На схеме участок канатной дороги К15 и К16.
13. Самая вершина. Высота 2360м. Канатная дорога здесь заканчивается. Туристы могут погулять по небольшому огороженному «пятачку» и отправиться обратно.
14. Участок будущего горнолыжного спуска на вершине Аибга. Пока здесь идет строительство канатной дороги.
15. Строительство канатного подъемника.
16. На вершине. Позади 4 часа подъема. Набор высоты составил 1800м. Устал.
Обратно я спускался 3 часа. Спускаться в горах, как известно, ненамного легче, чем подниматься. Сил меньше, ноги скользят, рюкзак по инерции давит вниз. Последний участок (K1) я спустился по канатной дороге вместе с рабочими-турками, которые строят Верхний «Горки Город».
Добраться до комплекса Горная Карусель можно на автобусе от Сочи до поселка Эсто-Садок (после Красной поляны). Остановка: Горная карусель.
Кстати, если будете подниматься наверх – одевайтесь тепло, наверху всегда прохладно.
Продолжение следует.
life-list.ru
riderhelp.ru
Бюджетный отдых в самый сезон на море – это почти невыполнимое условие. Высокий сезон на черноморском побережье приходится на июль и август, и в это время по всему побережью, от Абхазии до Крыма, гостевые дома переполнены, а пляжи густо покрыты отдыхающими.
Для всех, у кого отпуск приходится на лето, и хочется поехать на наш юг, мы предлагаем интересный альтернативный вариант: вместо побережья поехать в Сочи на Красную Поляну. Можно найти очень выгодные туры в отличные отели с трехразовым питанием, загорать и купаться в бассейне и съездить на бесплатном автобусе в Большой Сочи на море. Кроме моря в Сочи можно посмотреть Олимпийский Парк, а дети будут в восторге от парка аттракционов – читайте наш отчет.
Вид на эсто-садок
Мало отдыхающих. Все едут в Сочи на море.
Недорого. В не сезон очень выгодные приложения. Например, из предложений в 2016 году, тур с перелетом в июне на 7 ночей в Горки Город Апартаменты стоил от 20тр (цена для двоих).
Если хочется комфорта и пятизвездочного сервиса, то обратите внимание на Мэрриотт 5* Красная Поляна (Sochi Marriott Krasnaya Polyana). Номер Делюкс Королевский – тур на 7 ночей для двух взрослых и ребенка с завтраками в июле от 50тр.
Пожалуй, лучший российский курорт, полностью перестроенный, по отзывам многих отдыхающих "европейского уровня".
Красиво. В горах красиво всегда, летом особенно. Чистый воздух, вокруг природный заповедник.
Эсто-Садок и Красная Поляна — это соседние поселки. Роза Хутор – это отстроенный для Олимпиады практически с пустого места третий поселок. По дороге из Сочи вы сначала проезжаете Красную Поляну, потом Эсто-Садок, и дорога заканчивается в Роза Хутор, это место также называют Роза Долина.
Альпика-Сервис, Газпром (Лаура), Горная карусель (Горки Город) и Роза Хутор – это названия горнолыжных курортов. Альпика сервис на данный момент на реконструкции. Этот старейший горнолыжный курорт Красной Поляны перестраивается и должен быть объединен с Роза Хутор. Горки Город и Роза Хутор построены к Олимпиаде и сейчас активно развиваются. Горнолыжный комплекс Газпром находится немного в стороне. Там самые простые трассы – это лучший выбор для начинающих и спокойного семейного катания.
На Красной Поляне есть чем заняться в любое время года, не только зимой.
Все красивые картинки "европейской" набережной, ратуши и прекрасных домиков – это свежевыстроенные строения горнолыжного курорта Роза Хутор. Создается впечатление "игрушечного" города - настолько все новое, свежевыкрашенное и как с картинки.
Набережная реки Мзымта отлично обустроена для прогулок, а по правой стороне набережной можно дойти до поворота на курорт Газпрома (Лаура). Отличное место не только для пеших прогулок, но и чтобы покататься на велосипедах, роликах или лонгбордах.
Красота и почти никого вокруг
На Красной Поляне, как мы уже говорили, три основных горнолыжных курорта. И у каждого свои билеты, единого скипасса нет. Для обзорной экскурсии вам надо выбрать куда вы хотите поехать – Роза Хутор, Горки Город или Газпром. Красиво везде, но платить три раза, чтобы объехать все вершины Красной Поляны довольно накладно и можно ограничиться одним подъемом. Какую канатную дорогу выбрать однозначного ответа нет, говорят, что на Газпроме виды более живописные, а на Роза Хутор самая высокая вершина. Выбирайте, что вам придется по душе.
Стоимость подъема до вершины курорта Горки Город 2200м - 1100р. На Газпроме надо заплатить 1200р, но это будет уже тур по всем канаткам, максимальная высота 1660м. Подъем на Роза Хутор до высоты 2320м вам обойдется в 1300р.
На Красной Поляне, все-таки основной спортивный объект страны, большой выбор спортивных развлечений. Вы можете
Увлекательно провести время в одном из веревочных парков. Есть парк попроще в Эстосадке (по дороге на Лауру, вам нужен вольерный комплекс на Газпроме), два парка посложнее в горах: на второй очереди Горки Город и Панда-Парк в Роза Хутор.
Покататься на велосипедах. Пункты проката есть на горнолыжных курортах, а также в поселках, цены от 200р/час. Кататься можно и в горах по различным маршрутам.
Катание на лошадях. Традиционное развлечение на Кавказе. Предлагается на всех горных курортах. От 650р/час.
Аквапарк Галактика. Отличный аквапарк с горками, сауной, хамамом. Есть детский городок. Особенно эффектна открытая зона аквапарка, где вы даже зимой можете отдыхать и любоваться видом на горы. Внимание! Дети до 3-х лет обязательно должны быть в памперсах для плавания, которые надо принести с собой.
Экскурсии по горам, треккинг, каньонинг. Если вам в новинку горные походы советуем воспользоваться услугами профессиональных гидов. Хорошая подборка гидов.
Посетить развлекательный комплекс Skypark. Строго говоря он находится не в Красной Поляне, а по пути туда, но тут все рядом. Парк для любителей адреналина. Можно прогуляться по "самому длинному" подвесному мосту 439м, прыгнуть с высоты 207м (высота падения) и другие развлечения. Входной билет в парк стоит 1000р для взрослого, все остальные развлечения оплачиваются отдельно и стоят недешево. В стоимость билета входит трансфер из Адлера. Подробности на сайте парка.
Культурно-этнографический центр "Моя Россия". Этно-парк со стилизованной под разные регионы России архитектурой. Есть рестораны и сувенирные лавки.
Съездить на море. Конечно дорога занимает время, но летом жилье у моря стоит очень дорого. Живя в Красной Поляне, можно пару дней поездить на море и, если ехать на бесплатном автобусе, это выходит очень бюджетно.
Сезон на Красной Поляне
Летом пора готовить не только сани, но и поездку в горы зимой. Самый пик – конечно же Новый Год. Цены заоблачные, все более-менее бюджетное раскуплено сильно заранее. Сезон начинается в ноябре и заканчивается в марте. В конце февраля и весь март смотрите выгодные предложения и спешите накататься и закрыть горнолыжный сезон. Погода в это время года отличная солнечная, а трассы все еще в хорошем состоянии.
На Красной Поляне много хороших ресторанов, кафе и баров. Правда они не очень бюджетные. Есть "Макдональдс". Недорогую столовую ищите в гостиничном комплексе Шале, на первом этаже под гостиницей. Для поездки бюджетно на долгий срок лучше снимать апартаменты с кухней и готовить самим. В Роза Хутор есть Перекресток с отличным выбором продуктов. Там же вы найдете питание для детей.
Как мы уже писали, сначала проверяем туры (можно просто отель без перелета), обычно там цены лучше, чем на Букинге. Летом, конечно же, надо смотреть хорошие отели с большими скидками. Несколько неплохих вариантов
Стоимость туров сравниваем с ценами на отели в Красной Поляне и Эсто-Садке на Хотеллуке - там удобно сравнивать все основные сайты, включая Букинг.
Ближайший аэропорт – Адлер (Сочи). Самые дешевые билеты на самолет ищите на Скайсканнере и Авиасейлз. Железнодорожный вокзал – Адлер. Билеты на поезд можно забронировать (и посмотреть расписание) на этом сайте .
На автобусе, электричке (Ласточка) и такси. Также можно арендовать автомобиль, об этом ниже.
Такси Uber будет стоить фиксированную цену в 1299р из Адлера в Красную Поляну (используйте промокод andreys487ue для скидки в 400р на вашу первую поездку).
Ласточка (электричка) стоит 350р Адлер – Роза Хутор (конечная), 88р детский билет. Есть две остановки поездка (Ласточка) – Эстосадок и Роза Хутор (конечная). В любом случае удобнее выходить на конечной, потому что местность поднимается от Красной поляны к Роза Хутор, поэтому идти даже в Горки Город удобнее с горы вниз.
Автобус и маршрутки идут дольше всех, стоят от 150р. Они проходят по маршруту жд вокзал – аэропорт – все курорты Красной Поляны – Роза Хутор. До Роза Хутор вы будете добираться от жд вокзала около 2 часов.
От комплекса отель "Богатырь" и Сочи-Парк ходит бесплатный автобус до Горки Город. Расписание (внимание, может меняться) от Сочи Парк 8:30, 14:00, 17:00 Назад от Горки Город 10:00, 15:30, 19:00. Время в пути около 50 минут. Автобусы туристические, очень хорошие. Советуем.
Отель богатырь и сочи-парк
Есть регулярное автобусное сообщение, есть такси.Автобусы ходят регулярно, стоят 10-30р. Такси стоит 200-300р (Убер 200р по Красной Поляне).
Хороший вариант, особенно если вы приехали в Сочи на несколько дней, например, на уикэнд. Аренда авто по стоимости будет сравнима с жд билетами на двоих до Поляны, а возможностей машина предоставляет намного больше. Можно объехать все интересные места.
Рассказать друзьям
bananatrip.ru
